هل سيتم بناء نفق كيسلوفودسك - سوتشي؟ سوف تتعلم عن هذا وأكثر من خلال قراءة هذه المقالة الرائعة.
واحدة من أجمل المدن في روسيا - سوتشي وكيسلوفودسك - تشتهر بعدد كبير من المنتجعات المناخية والاستشفائية. يوجد في كل من إقليم كراسنودار وإقليم القوقاز مينيراليني فودي عدة عشرات من منتجعات التزلج على الجليد. لطالما حلم سكان هاتين الوجهتين السياحيتين أن يقتربا من بعضهما البعض ، لأن هذه فرصة رائعة لتنويع أوقات فراغهم وزيارة الأماكن التي لم تكن فيها من قبل ، وتوسيع آفاقك ، وفي النهاية ، تشفي صحتك.
قليلا من الجغرافيا
جغرافيًا ، تقع هذه المدن بالقرب من بعضها البعض ، عند عرضها من منظور عين الطائر. إذا انتقلت من مدينة إلى أخرى بالسيارة ، فسيستغرق الأمر حوالي 11 ساعة. الشيء هو أن الطريق يمر حول سلاسل جبال القوقاز ، لذلك تستغرق الرحلة وقتًا أطول بكثير مما قد يبدو للوهلة الأولى. قد تعتقد أنه لا يوجد شيء يمكن القيام به - هكذا أمرت الطبيعة الأم بذلك! ومع ذلك ، فقد تعلمت البشرية منذ فترة طويلة التغلب على الحواجز الطبيعية ، على الرغم من أن هذا يحدث في بعض الأحيانصعب بل وخطير. في السعي وراء الفوائد الاقتصادية والمريحة ، توقف عدد قليل من الناس بسبب العوامل الطبيعية.
الشيوعيون يحلمون بهذا
فكرة الجمع بين إقليم كراسنودار ومنطقة القوقاز المعدنية نشأت منذ زمن بعيد ، في الستينيات من القرن الماضي. الآن فقط بدأوا في ترجمته إلى واقع مؤخرًا نسبيًا. تم تجميد هذا المشروع مرارًا وتكرارًا: في بعض الأحيان بسبب عدم كفاية التمويل ، وأحيانًا بسبب عدم كفاية تطوير المشروع. تم بناء الجزء الأرضي الرئيسي من الطريق ، الذي يربط بين بعض المدن ، منذ فترة طويلة بل وتم ترميمه عدة مرات. لم يتبق سوى القليل جدًا للبناء - نحن نتحدث عن عدة عشرات من الكيلومترات.
من سيحفر الانفاق ومن سيكون الراعي
يتضمن إنشاء طريق جديد حفر طبقات كبيرة من الصخور وعدة أنفاق في الجبال - وهذا هو العامل المثبط الرئيسي في البناء. في الواقع ، إذا نظرت أعمق ، يمكنك أن ترى مدى صعوبة العمل في هذا الاتجاه: من أجل بناء نفق كيسلوفودسك-سوتشي في منطقة معينة ، من الضروري حفر أكوام من الحجارة والجبال. تم بالفعل بناء أكثر من نصف المسار ، ولكن تم تعليق البناء بسبب حقيقة أن المسار يمر عبر جبل مرتفع للغاية في منطقة زلزال. لبناء نفق بين كيسلوفودسك وسوتشي ، تجذب الحكومة الروسية العديد من المستثمرين ، بما في ذلك الصين. في يوليو 2017 ، بادرت إحدى شركات المقاولات الصينية المعروفة وعرضت القيام بأصعب مهمةهذا المشروع. نتيجة للمفاوضات ، وافقت روسيا على التعاون متبادل المنفعة مع الصين.
بعد دراسة الحكومة للمشروع سيتضح لنا كيف سيتم تنفيذ كل شيء. حتى الآن ، تم تقديم خيارين: بمساعدة شراكة بين القطاعين العام والخاص أو على حساب ميزانية الاتحاد بالكامل. دعنا ننتظر الآن لنرى ما سيحدث
أرقام دقيقة لمشروع نفق كيسلوفودسك-سوتشي
الآن دعنا ننتقل إلى الأرقام الدقيقة: وفقًا لأحدث البيانات من وسائل الإعلام من أبريل 2017 ، من المخطط افتتاح المسار بحلول عام 2020. من الواضح أنه سيتم دفعها ، حيث تم بالفعل استثمار الكثير من الأموال فيها. المبلغ المخطط لإجمالي الاستثمارات سيكون حوالي 200 مليار روبل. في السابق ، قيل حوالي 60-80 مليارًا ، لكن الميزانية نمت بشكل كبير. لماذا هي باهظة الثمن ، تسأل؟ الأمر كله يتعلق بالأنفاق - سيخصص الجزء الأكبر من الأموال لمعدات البناء والبنية التحتية فقط.
كم تدفع مقابل الأجرة
الأجرة على هذا الطريق القصير ستكون حوالي 1000 روبل للفرد. تم حساب الأجرة بسبب حقيقة أن المسافر سيوفر حوالي 1500 روبل على الوقود. نتيجة لذلك ، سيستفيد الجميع: السائحون والمستثمرون على حدٍ سواء.
سيبلغ طول مسار كيسلوفودسك - سوتشي 334 كيلومترًا ، وهو أقصر مرتين تقريبًا من المسار القديم. وفقًا لذلك ، سيكون وقت السفر من نقطة إلى أخرى نصف الوقت وسيستغرق حوالي 5 ساعات. كم سيكون طول نفق كيسلوفودسك - سوتشي؟ من المخطط بناء اثنينأنفاق طول كل منها 12 كيلومترا
مناقشات حول مشروع نفق سوتشي عبر كيسلوفودسك
أن كل هذا سيحدث وسيكونون قادرين بسهولة على التغلب على الطريق من القوقاز Mineralnye Vody إلى إقليم كراسنودار والعودة. كما ذكر أعلاه ، فإن كلا الطرفين مهتم بشدة بهذا
في كثير من الأحيان في نشرات الأخبار ، يمكن للمقيمين سماع وصف لنفق كيسلوفودسك-سوتشي ، ولكن ، كقاعدة عامة ، هذا مجرد وصف أثناء القيادة عبر نفق معين ، يتم بث هذا الفيديو من قبل أفراد عاديين إما مزحة ، أو من أجل السخرية من نظام روسيا الفاسد. يدين شخص ما بشدة أن بناء هذا المشروع قد عُهد به إلى بناة صينيين ، ويقول أحدهم إن البناة الروس لا يمكنهم فعل أي شيء ، ويغضب شخص ما من أن الأموال من بلدنا ستذهب إلى الصين ، ويدعي شخص ما أنه من وجهة نظر بالنسبة للاقتصاد ، فإن هذا المشروع ليس مفيدًا تمامًا لروسيا. كل شيء كالمعتاد: متشائمون ومتفائلون ومحايدون
بالنسبة للمخاوف المبررة: قد يمر الطريق عبر محمية المحيط الحيوي ومنتزه سوتشي الوطني - هذه هي المعضلة الرئيسية لدعاة حماية البيئة والبناة.
