محطة "Adler" الحديثة ليست مجرد مبنى رمادي يظهر في أذهاننا بعد ذكر مثل هذه الكلمة. بمظهره يشبه ، بالأحرى ، مركز تسوق. ومع ذلك ، لم يكن دائمًا هكذا. هذه المحطة لها تاريخها الخاص.
تاريخ حدوث
ظهرت محطة السكة الحديد "أدلر" منذ زمن بعيد - عام 1929. تم بناؤه قبل وقت طويل من أن تصبح هذه المنطقة جزءًا من سوتشي. يجب أن أقول إن المبنى شيد على الطراز الستاليني ، فهو ليس بحجم النسخة الحديثة. تنتمي المحطة إلى سكة حديد شمال القوقاز ، وبالمناسبة ، تعتبر واحدة من أكبر وأكبر محطات السكك الحديدية في جميع أنحاء روسيا. تحتوي المحطة أيضًا على ميزة رئيسية واحدة ، وهي أن المبنى يقع تقريبًا على ساحل البحر الأسود. لكي تكون بالقرب من البحر ، عليك عبور الطريق. يفاجأ الكثيرون بهذا الموقع ، لكن كل شيء بسيط حقًا. بعد كل شيء ، سوتشي هي مدينة تمتد على طول الساحل لعدة عشرات من الكيلومترات ، لذلك يمكن القول أن البحر هنا في كل مكان.
الحداثة
منذ خمس سنوات فقط بدأوا في بناء مبنى جديد للمحطة ، وتقرر وضعه شرق المبنى السابق. بدأ كل شيء بسبب حقيقة أنه في عام 2014 كان من المقرر عقد الألعاب الأولمبية الشتوية في سوتشي. في واقع الأمر ، لم تشهد محطة Adler فقط تغييرات. لمدة أربع سنوات ، تم تنفيذ أعمال واسعة النطاق في سوتشي بأكملها - تم بناء الفنادق ، وإعادة بناء الطرق ، وبناء الطرق السريعة. لذلك ، تم إنشاء مشروع محطة سكة حديد Adler بواسطة مجموعة معمارية برئاسة A. P. Danilenko. تم وضع قاعة توزيع الركاب على ارتفاع عشرة أمتار فوق خطوط السكك الحديدية. والمجمع نفسه تم تقسيمه إلى قسمين - البحر والمدينة. بفضل هذا التوزيع ، كان من الممكن إنشاء محطة مريحة وحديثة. إنه يلبي جميع متطلبات مثل هذه المباني - إنه مجهز جيدًا من الناحية الفنية ، وله تصميم مثير للاهتمام ويتناسب بشكل متناغم مع البيئة.
مشروع
محطة سكة حديد "أدلر" كمشروع ظهر عام 2009. من المثير للاهتمام أن تطورات المهندس المعماري في البداية تسببت في الكثير من الأسئلة والتعليقات. لذلك ، كان لا بد من نقل المشروع إلى فرع سوتشي من NPO Mostovik للمتخصصين الآخرين لإعادة تحليله وتصحيح أوجه القصور. كانت المواعيد النهائية ضيقة ، ولم يكن أحد ينوي نقل دورة الألعاب الأولمبية ، لذلك كان لا بد من البدء في البناء في أقرب وقت ممكن. لذلك كان لابد من تصميم المحطة بالتوازي مع بنائها الذي كان قد بدأ بالفعل في ذلك الوقت. كانتصعب ، لأنه كان من الضروري استخدام الأساس الذي تم تشييده بالفعل كأساس لاختراع تصميم جديد وصورة للمبنى بأكمله. كانت هناك أيضًا مخاطر ، ومخاطر كبيرة - في ثماني ساعات فقط ، وبمساعدة أقوى الرافعات ، كان من الممكن رفع سقف ضخم ، كان قد تم تجميعه سابقًا على أدنى مستوى من المحطة. كان تشوه الهيكل في وقت التثبيت حوالي 1.5 متر ، ومع ذلك ، بمجرد اكتمال الارتفاع ، تم شغل جميع العلامات ، كما هو متوقع. تمت مساعدة المتخصصين في سوتشي من قبل المهندسين المعماريين من شركة GMP ، وهي شركة ألمانية قام موظفوها ببناء مطار برلين تيغيل والمحطة المركزية للعاصمة الألمانية. ساعدت خبرتهم في تطبيق تقنيات جديدة في بناء محطة سكة حديد Adler وتطوير مخططها المنطقي. بشكل عام ، بعد أشهر قليلة من بدء البناء ، تحسن العمل ، وسار كل شيء حسب الخطة.
تصميم
محطة "ادلر" جميلة جدا وتجذب انتباه كل من يمر بها. ومع ذلك ، لا يمكن أن يتحقق هذا التصميم. الحقيقة هي أن المهندسين المعماريين الألمان رأوا المبنى أبسط مستطيل الشكل ، ويمكن للمرء أن يقول "جاف". ومع ذلك ، أصر مؤلف المشروع من تلقاء نفسه. في الواقع ، على خلفية جبال القوقاز المهيبة ، يجب أن يرتفع مبنى مشيد بتصميم رائع خاص. يجب ألا تكون المحطة الواقعة بجوار البحر عادية. يجب أن يعكس البحر الأسود. كانت هذه الفكرة هي التي أثرت على قرار المهندس المعماري بتجسيد موضوع موجة البحر في المبنى. أصر مؤلف المشروع من تلقاء نفسه ، ويمكننا أن نرى النتيجةاليوم
شعبية
يمر كل يوم أكثر من عشرة آلاف شخص عبر محطة "أدلر". تنطلق كل من قطارات الركاب والقطارات بين المدن من المحطة. تحظى قطارات Express و Aeroexpress بشعبية خاصة. هذا هو الاتجاه من سوتشي إلى كراسنايا بوليانا وإلى المطار. تنطلق قطارات الضواحي أيضًا من توابسي إلى أدلر والعودة. وبالطبع ، هناك العديد من الاتجاهات لمثل هذه النقاط مثل: ساراتوف ، كييف ، سانت بطرسبرغ ، نيجني نوفغورود ، موسكو ، كراسنويارسك ، مورمانسك ، نوفوسيبيرسك ، يكاترينبورغ ، إيركوتسك ، نوفوكوزنيتسك ، بارناول ، أرخانجيلسك ، بلاغوفيشتشينسك ، شيربوفيتسك ، إلخ. وهذه ليست بأي حال من الأحوال قائمة كاملة بالمدن التي يمكنك المغادرة إليها من محطة سكة حديد أدلر. كانت المشكلة الرئيسية للسكان المحليين دائمًا هي البحث عن مكان معين في مدينة غير مألوفة. لا يتطلب الأمر سوى شيء واحد للعثور على "Adler" (محطة) - خريطة. والوصول إليها سهل أيضًا - من المركز إلى المحطة يوجد حافلة رقم 125 ورقم تاكسي بخط ثابت رقم 124. ولا داعي للقلق بشأن التوقف أيضًا - يتوقف السائق دائمًا عند النقطة الصحيحة: "محطة Adler ". العنوان يستحق ذلك فقط في حالة تذكر - المحطة تقع في شارع لينين ، 113.
