ما هي مطارات إقليم كراسنودار؟ لماذا هم جيدون؟ سنجيب على هذه الأسئلة وغيرها في المقالة. في الواقع ، هناك تسعة بوابات جوية في إقليم كراسنودار ، والتي سنناقشها لاحقًا. إقليم كراسنودار هو أكثر مناطق المنتجعات شهرة في روسيا ، ويقع في الجزء الجنوبي منه. يسمي الكثير من الناس هذه المنطقة بالمناطق شبه الاستوائية الروسية ، وهم محقون في ذلك - هناك مناخ شبه استوائي حقيقي في الشرق ، مختلط بمناخ قاري في الغرب.
يتم غسل هذه المنطقة بحرين في نفس الوقت - آزوف والبحر الأسود ، لذلك يمكنك هنا العثور على مكان لقضاء عطلة شاطئية رائعة من جميع الأنواع. كثير من الناس يحبون مدن إقليم كراسنودار مع المطارات ، لأن مثل هذا الترادف مريح للغاية.
مطارات
بماذا تشتهر إقليم كراسنودار؟ توجد مطارات هنا في أنابا ، وفي سوتشي ، وفي كراسنودار نفسها ، وحتى في Gelendzhik. توجد محطات دولية في أنابا وكراسنودار وسوتشي. يمكن أيضا أن يلاحظالمطارات في المناطق الحضرية في أرمافير ، لابينسك ، سلافيانسك أون كوبان ، ييسك ، كورغانينسك. ومع ذلك ، يتم استخدام العديد منها للاحتياجات الزراعية أو الطيران العسكري أو الإصلاحات الجانبية أو مغلقة تمامًا.
أربعة مطارات أساسية في إقليم كراسنودار (سوتشي ، كراسنودار ، جيلندجيك ، أنابا) تديرها شركة بازل أيرو ، المشغل الرئيسي للمحطات في جنوب روسيا.
مطار باشكوفسكي
هل زرت مطار كراسنودار الدولي؟ لديه أيضًا اسم متوسط - باشكوفسكي. هذا مطار دولي ذو أهمية فيدرالية ، يقع في مدينة كراسنودار. تقع في الضواحي الشرقية للمدينة على بعد 12 كلم من مركزها
يخدم محور كراسنودار الجوي ما يقرب من 3.5٪ من إجمالي حركة الركاب الروسية. في البداية يبدو أن هذا صغير جدًا ، ومع ذلك ، فهو في المتوسط حوالي 750 مسافرًا في الساعة. يحتوي هذا المطار على محطتين تخدمان الرحلات الدولية والمحلية ، وثلاثة مدارج. هذه البوابة السماوية مجهزة بمتاجر معفاة من الرسوم الجمركية وكل ما تحتاجه للاستمتاع برحلتك. اليوم ، تعمل أكثر من 30 شركة طيران في المطار على 62 خطاً (17 منها دولية).
مطار سوتشي
يمكن بالتأكيد تسمية أفضل مطار في إقليم كراسنودار بالميناء الجوي لسوتشي. إنها بالتأكيد تحتل المرتبة الأولى بين جميع المحاور الجوية في المنطقة من حيث البنية التحتية الحديثة والمعدات الداخلية.
علاوة على ذلك ، الهواءتعد بوابات سوتشي من بين أفضل عشرة محاور جوية في روسيا من حيث المعدات التقنية. بدأ تاريخهم مع تشييد مطار عسكري عام 1941 ، والذي تحول لاحقًا إلى مطار مدني. يوفر رصيف سوتشي الجوي اليوم خدماته ليس فقط لتكتل المدن الكبرى ، إلى الأراضي المجاورة ، ولكن أيضًا إلى أبخازيا. تم تحديثه لدورة الألعاب الأولمبية 2014. مع التوسع وإعادة الإعمار ، زادت قدرتها إلى ما يقرب من 4000 شخص في الساعة.
يتم تشغيل رحلات الطيران العارض والمنتظمة من قبل 40 شركة طيران. تتكون شبكة الطريق من 60 وجهة أجنبية ومحلية.
Gelendzhik و أنابا
ما هي مزايا مطاري أنابا وجيليندجيك في إقليم كراسنودار؟ ومع ذلك ، فهي صغيرة في أشهر الصيف هنا ، حيث يتجاوز تدفق السياح المعتاد بكثير. غالبًا ما يطلق السكان المحليون على هذه المحاور الجوية اسم "جيب" ، لكنها في نفس الوقت تحمل حوالي 3 ملايين مسافر لكل مدينة.
يُطلق على محور أنابا الجوي اسم "Vityazevo" وله مكانة مدني. يقوم ميناء Gelendzhik الجوي برحلات داخلية فقط ، ولكن من الملائم جدًا الوصول إلى هنا من مدن روسية أخرى. تم توسيع وترقية محور Gelendzhik الجوي في عام 2010.
مطارات أخرى
على خريطة إقليم كراسنودار ، تنتشر المطارات في العديد من المدن. يوجد في مدينة ارمافير مطار للخطوط الجوية المحلية ارمافير. تقع على بعد 6 كم شمال العاصمة ، على المشارف الغربية لمزرعة كراسنايا بوليانا.
كورغانينسك هي محور جوي للخطوط الجوية المحلية في مدينة كورغانينسك. هوتقع في الجزء الجنوبي من المدينة ، على يسار الطريق السريع Ust-Labinsk - Labinsk - Upornaya ، على الطريق المؤدي إلى مدينة Labinsk. غير نشط حاليا.
بالقرب من مدينة Labinsk يوجد محور جوي للخطوط الجوية المحلية Labinsk. تقع في الضواحي الشمالية الشرقية للمدينة. في مدينة Slavyansk-on-Kuban ، يقع المطار السابق للخطوط الجوية المحلية Slavyansk-on-Kuban. تم إغلاقه منذ التسعينيات ويستخدم كموقع هبوط للأعمال الجوية.
ييسك
ما هو مطار ييسك؟ هذا مطار جماعي كبير يقع على الطرف الغربي من مدينة ييسك ، خامس أكبر مدينة في إقليم كراسنودار من حيث عدد السكان. كانت تسمى سابقاً "يسك سنترال".
يتم تشغيل المطار من قبل البحرية الروسية ، ويقع هنا مركز إعادة التدريب والاستخدام القتالي للطيران البحري الروسي على المركبات المختلطة (PLS التابعة للبحرية الروسية ومصنع اللب والورق 859). مشغل المحور الجوي هو Yeysk-Aero LLC. إنه مطار مشترك بين FAVT والبحرية والقوات الجوية.
يقبل أي نوع من الطائرات بدون توطين جماعي. تجاوز البوابة الهوائية - 20 م ، علامة النداء "بركان" ، ارتفاع الدائرة - 150-600 م ، رمز منظمة الطيران المدني الدولي - أوركي (أوركي).
منذ عام 2012 ، منذ 12 ديسمبر ، لم يستقبل المطار طائرات طيران مدني. تم التخطيط لنقل المواطنين مرة أخرى بحلول عام 2016.
قبل الإصلاح ، يمكن أن يستقبل المحور الجوي طائرات Yak-42 و Airbus A 340 و Boeing 747 و CRJ-200 و Tu-134 والطائرات الأصغر ، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر من جميع الأنواع. منذ أن تم تنفيذ بناء منطقة القمار "آزوف سيتي" ، كان من المفترضإعادة بناء محطة ييسك
بحلول مارس 2012 ، تم تحديد تاريخ التشغيل لأول مدرجين تمت ترقيتهما في مايو 2012. ومع ذلك ، على الرغم من المواعيد النهائية التي تم الإعلان عنها سابقًا ، تم تشغيل النطاق الأساسي في عام 2012 ، في نوفمبر ، وبدأت الرحلات منه في سبتمبر 2012.
