أين تم تثبيت الشراع؟ ما هو الشراع على اليخت؟

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

تحظى لعبة Vybirayka بشعبية على شبكة Odnoklassniki الاجتماعية. يحتوي على سؤال بإجابات متعددة: "أين تم تركيب الشراع: يخت أم حفرة جليدية؟" يشهد مستوى السؤال البالغ 345 على اعتقاد مؤلفي اللعبة بأن أي شخص نادرًا ما يعرف الإجابة الصحيحة عليها. دعونا نحاول فهم جوهر هذا المصطلح والمفاهيم ذات الصلة.

مفاهيم أساسية

قبل أن نكتشف ماهية الشراع وأين تم تثبيته وسبب الحاجة إليه ، دعنا ننتقل إلى التعريفات. من الموسوعة المجانية "ويكيبيديا" اكتشفنا أن الشراع هو شراع إضافي لليخت أو منشأة سباحة أخرى ، وهو مصنوع من قماش خفيف ومتين ، وله شكل محدب ويستخدم وفقًا لمبدأ المظلة.

تم تجهيز العديد من اليخوت بصانع الشراع ، وخاصة تلك التي تبحر في السباقات. استخدامهم في سباقات القوارب الشراعية يعزز المنافسة ويجعلها مذهلة لأنها شراع جميل وكبير ولافت للنظر. فليس من دون سبب أن توضع عليها المواد الدعائية عادة.

شراع أينتثبيت؟

يعطي هذا الشراع الخفيف تأثيرًا جيدًا على الدورات الكاملة من jibe إلى gulfwind. عند مغادرة المراسي ، عادة ما يتم استخدام الأشرعة الرئيسية فقط - الشراع الرئيسي والشراع المعلق. من ناحية أخرى ، يتم تعيين الشراع في معظم الحالات أثناء تحرك اليخت لتحقيق أقصى سرعة عند الانتقال من مسار حاد إلى مسار كامل أو بالفعل عند اتباع مسار كامل. مساحة هذا الشراع قابلة للمقارنة أو تتجاوز المساحة المقاسة لأشرعة اليخت القياسية. لذلك ، وبسبب الظروف القاسية لإعداده بأقصى سرعة ، فإن إعداد الشراع هو عمل محفوف بالمخاطر. لا عجب في أن البحار المشارك في هذه العملية يجب أن يرتدي سترة نجاة وأن يتم ربطه بخط أمان.

تحضير شراع الإعداد

للتثبيت الناجح للشراع ، من الضروري تحضيره بعناية من خلال وضعه بطريقة خاصة في كيس صلب مُجهز مسبقًا مصنوع من قماش مقاوم للماء ، أو صندوق أكياس مناسب أو دلو بلاستيكي. هناك طريقتان رئيسيتان للتصفيف.

في الطريقة الأولى ، يبدأ من منتصف الجزء السفلي من الشراع بحيث تخرج أركانه السفلية من العبوة أولاً ، وركن الرأس في الأعلى. يجب ألا يخطئ البحار الذي يقوم بإعداد الشراع عند تفكيك الزوايا ووضع الرايات والأقواس بشكل صحيح. شراع شراع معبأ بشكل صحيح ينطلق بسهولة وبدون تأخير.

في الطريقة الثانية ، يتم تجميع الشوكة المكشوفة تدريجيًا إلى خط اللحام المركزي بطيات عمودية أنيقة في نقانق طويلة ، ثم يتم وضعها في كيس به ثعبان وفقًا لحجم العبوة. هذه الحزمةضعها في كيس ، مع ترك زاويتين سفليتين بارزة وزاوية عليا واحدة في الأعلى. من الأفضل ربط العبوة بخيط رفيع ولكنه قوي ، يتم بموجبه وضع خط. بعد رفع الشراع بشكل مطوي حول زاوية الرأس ، يتم سحب الخط ، ثم يكسر الخيط - ويفتح الشراع ويمتلئ بالريح.

الطريقة الأولى لإعداد شراع

إذن ، أين تم تثبيت الشراع؟ الطريقة الأولى هي من الإقامة. أولاً ، يقومون بإخراج الحقيبة ذات الشراع المطوي على مقدمة السفينة أمام دعامة الرأس وتثبيتها على سطح السفينة. ثم يتم ربط الراية والدعامة والورقة بالزوايا المقابلة للشراع الخارجة من الكيس. تأكد من عدم الخلط بين هذه السحابات والأدوات الأخرى. يتم ربط إحدى قوائم ذراع الرافعة بالنير الموجود على الصاري عن طريق ربط "المنقار" وإطلاقه من الجانب المواجه للريح أمام الأكفان. بالجزء الآخر من ذراع الرافعة ، يتم إرفاق دعامة أو كرينجل لزاوية ربط الشراع بدعامة مثبتة في منقاره. إذا كان هناك خط شد وخط علوي ، فسيتم ربطهما أيضًا بذراع الشراع. بعد هذا الإعداد ، على الأمر "ضع الشراع!" يقوم أحد البحارة بسرعة باختيار وربط حبل الرايات الشراع ، بينما يكون البحار الآخر في مقدمة السفينة ، ويمسك الشراع أثناء الرفع ، ويمنع فتحه السابق لأوانه ويسقط في الماء. في الوقت نفسه ، يقوي العلقة. بعد أن يتم تمديد عمود الرافعة الشراع بالكامل ، يتم ضبط ذراع الرافعة الشوكية أفقيًا باستخدام السحب السريع والجزء العلوي. في نفس الوقت ، يتم سحب الدعامة والصفيحة ، مما يساعد الشراع على ملء الريح.

طريقة أخرى

هناك طريقة أكثر ملاءمة لتثبيت spinnaker. أين يتم تثبيته في هذا الإصدار؟ إجابة منرفاق. بالنسبة لليخوت العارضة ، يتم وضع الشراع على أكفان لي ، للقوارب - في الفراغ بين أغطية الرياح والصاري. في الوقت نفسه ، فإن وجود بحار على النشرة الجوية مطلوب فقط لتركيب ذراع الرافعة الشوكية. نعم ، ويمكن غالبًا إجراء هذه العملية مسبقًا. تكمن راحة هذه الطريقة في حقيقة أن الشراع الرئيسي الذي يغطيه يمنع الفتح المبكر لشراع إضافي.

المشي تحت شراع

من المستحيل أن نفهم تمامًا السؤال عن ماهية الشراع على متن يخت دون فهم كيفية ارتدائه. وهذه مهمة صعبة للغاية. من الضروري ضبط الورقة ودعامة هذا الشراع باستمرار ، واختيارها الآن ، ثم تخفيفها حتى تمتلئ بالرياح. بعد مسار jibe ، من الضروري اصطياد اللوح قدر الإمكان واختيار الدعامة بحيث يتم توجيه ذراع الرافعة الشائكة تقريبًا في نفس الخط مع اتجاه ذراع الرافعة الرئيسي. في هذا الوضع ، يخرج الشراع من خلف الشراع الرئيسي ويعمل بشكل أفضل. من علامات الشراع الجيد أنه يمضي إلى الأمام بعيدًا ويصبح ممتلئًا بالبطون. في هذا الموقف ، يكتسب اليخت سرعة جيدة. علامة على أنه لم يعد من الممكن اختيار المشابك هو انهيار لوف الريح للشراع وتدهور بطنه. من ناحية أخرى ، إذا تم تحريك الصفيحة ، فإن حافة الشراع باتجاه الريح تكون قريبة جدًا من الشراع الرئيسي ، حيث يتداخل الهواء المتدفق منه مع تشغيل الشراع الرئيسي ، الذي يتم شطفه ، مما يفرض على صفيحة ذراع الرافعة أن تكون التقط. نتيجة لذلك تنخفض سرعة اليخت

تغيير تك

عندما تكون الرياح خفيفة ، قد لا يمتلئ صانع الشراع الموجود على الرافعة بالرياح ويتوقف. فيفي هذه الحالات ، من المستحسن تغيير المسار. إذا لم يؤد هذا إلى عمل الشراع ، فعليك أن تأخذ دورة تدريبية في الخلفية. تم إطالة مسار اليخت ، ولكن يمكن تحقيق مكاسب من خلال زيادة سرعة اليخت ، لأنه في هذه الدورة يكون الشراع أقل عائقًا بواسطة الشراع الرئيسي ويعمل حتى في ظل الرياح الخفيفة. في مسار الدعامة الخلفية ، من خلال ضبط الدعامة والورقة ، يتم ضبط ذراع الرافعة الشوكية على موضع وسطي بين الغطاء الواقي للريح والسند.

يتم تغيير المسار عند حمل الشراع بواسطة طريقة jibe. وهذا يتطلب إجراءات منسقة واضحة من جانب الفريق بأكمله تقريبًا - قائد الدفة والبحارة الذين يتحكمون في الشراع والشراع الرئيسي. في هذه الحالة ، من الممكن تغيير المسار دون هزات ، دون فقدان امتلاء رياح الشراع ، وبالتالي دون فقدان السرعة. ولكن لا يمكن تحقيق هذه النتيجة إلا من خلال التدريب المتكرر لأعضاء الفريق تحت إشراف قائد متمرس.

تغيير المسكة عند حمل شراع.

إزالة الشراع

إذا لزم الأمر ، قم بتغيير المسار بشكل أكثر انحدارًا من الدعامة الخلفية ، وهذا يحدث غالبًا أثناء المسابقات ، عليك إزالة الشراع. هذه ليست عملية سهلة ، خاصة في ظل الرياح القوية. تتم إزالة الشراع مباشرة في قمرة القيادة ، مما يؤدي إلى تخفيف سرعة الراية الشراع ، بينما يجب على البحار الذي لديه وسائل التأمين إزالة لب الشراع ، مما يمنعه من الامتلاء بالرياح مرة أخرى. إذا لم يواكب البحار سرعة النقل ، سيسقط الشراع في الماء. في هذه الحالة ، يكون دافعه ممكنًا ، أو يغرق. يجب أن يتم رفع الشراع إلى سطح السفينة حول زاوية واحدة فقط وبسرعة. وإلا سيفعلبمثابة مرساة عائمة وستنخفض سرعة اليخت.

أنواع مختلفة من الشماعات

في ممارسة اليخوت ، هناك العديد من الأنواع المختلفة لهذا الشراع ، والتي تختلف في الشكل والقطع والمساحة وغيرها من الميزات. لنفس اليخت ، يتم استخدام صانعات مختلفة مع قوى رياح مختلفة. في الرياح الخفيفة ، يتم استخدام الشراع الأكثر كثافة مع مساحة كبيرة. في الطقس العاصف ، يمكنك استخدام شراع خاص للعاصفة ، وهو الأسطح والأصغر في المنطقة. أيضًا ، يتم استخدام شراع مسطح وأصغر في دورات Gulfwind ، لأنه في هذه الحالة يتدخل صانع شراع عادي في تشغيل الشراع الرئيسي ويبطئ سرعته ، ويلتقط الأمواج بالرافعة.

شراع مماثل

إلى جانب ما سبق ، يتم استخدام أشرعة إضافية أخرى في اليخوت. متشابهة في الغرض هي الجينكر والشراع. الجنكر شراع غير متماثل ، متوسط الحجم بين الجنوة والشراع. بالمناسبة ، اسم "gennaker" يأتي من مزيج من هاتين الكلمتين.

بالمقارنة مع الشراع ، فإن الجنكر لديه عدد من المزايا. أولاً ، ينتج عنه لفة أقل لليخت بنفس الدفع (باستثناء الجيب). ثانيًا ، عند حمل الجنكر ، يكون من الأسهل والأكثر أمانًا التحكم في اليخت في المواقف الحرجة وعند المنعطفات. ثالثًا ، يمكن استخدام هذا الشراع في مجموعة من الدورات التدريبية أوسع من استخدام الشراع.

العيب هو أنه عند استخدام جينكر في الرياح الخفيفة في مسار jibe ، يكون أداء القارب أسوأ من أداء الشراع.

فك تشابك الشراع

تظهر الصور هنا وفي بداية المقال أنه عند حمل شراع ، خاصة أثناء المسابقات ، مع عدم وجود خبرة كافية للفرق ، غالبًا ما تحدث حالات غريبة من صراعا الشراع. يحدث هذا الموقف عندما ، بسبب خطأ في تصرفات الفريق ، يتداخل الشراع (أو الجنكر) في الجزء المركزي أثناء الدوران ، ويتدلى ، ويلتصق بالغابة ولا يمكن أن ينتفخ من تلقاء نفسه. نتيجة لذلك ، يأخذ الشراع مظهرًا مشابهًا لقطعة ملابس داخلية مشهورة. يتطلب الأمر تدخل عضوين أو ثلاثة أعضاء من الفريق وبذل جهد كبير ، بحيث مع حركات تشبه الموجة ، فإن الإمساك بالشراع من الجزء السفلي من حبل الرايات الشراع يجعله ينكسر ويفتح تحت تأثير الريح

بعد قراءة هذا المقال ، نأمل ألا يشك أحد في كيفية الإجابة على السؤال: "أين تم تركيب الشراع: يخت ، حفرة جليدية؟" طبعا الخيار الأول