سلالم بوتيمكين الشهيرة في أوديسا تربط وسط المدينة بالمحطة البحرية والميناء. تم تصميم الدرج العملاق من قبل المهندسين المعماريين Francesco Boffo و Pottier و Abraham Melnikov في عام 1825. قام المهندسون Morozov و Wapton ببنائه في عام 1841. في ذلك الوقت في أوديسا ، كان البحر يغسل سفح الجرف ، الذي كان يتم بناء الميناء في قاعدته. وفقًا لرجل المدينة القديم Deribass ، أدى مسار شديد الانحدار إلى البحر ، وخطط الأمير فورونتسوف لبناء درج كهدية لزوجته المحبوبة.
تم تصميم الدرج من قبل المهندس Wapton وهو عبارة عن إسفين مبني من الحجر الجيري. وهي مدعومة بأكوام خشبية وتتقاطع مع ثلاثة أروقة طولية وتسعة أروقة عرضية ، مدعومة عند التقاطعات بأعمدة قوية. يرتكز الدرج الحجري على أعمدة ضخمة ، وتشكل صالات العرض أروقة رائعة.
اليوم ، يتكون درج بوتيمكين من 192 درجة ، ولكن تم وضع 200 درجة في البداية ، والباقي ينام أثناء توسيع الميناء. يبلغ طول الدرج 142 مترا ويتضمن عشر رحلات
عرض قاعدة الهيكل الكبير 21.7 م وهو أعرض بكثيرالجزء العلوي ، وهو 12.5 مترًا ، إذا نظرت من أعلى إلى أسفل ، فسيظهر انطباع خادع متساوٍ في جميع أنحاء الدرج ، وتبدو خطواته بلا نهاية ، وتبدو الحواجز متوازية. عند النظر إليها من الأسفل ، تبدو سلالم بوتيمكين أطول بكثير وأكثر فخامة. زاوية الميل المثلى وعدد كبير من المنصات تسمح للمشاة بالصعود بسهولة.
أصبح هذا الهيكل الضخم ذائع الصيت عالميًا بفضل فيلم سيرجي أيزنشتاين "The Battleship Potemkin" ، الذي تم تصويره في عام 1925. استند نص الفيلم إلى الأحداث الحقيقية لانتفاضة طاقم السفينة الحربية "الأمير بوتيمكين- Tauride "، الذي حدث في عام 1905. عندما نقل البحارة جثة أحد منظمي الانتفاضة إلى أوديسا ، حاول العمال اقتحام الميناء. فتحت قوات القيصر النار على المدنيين في المدينة. في فيلمه ، رسم سيرجي آيزنشتاين صورة معممة للعنف القاسي الذي لا معنى له. كانت اللحظة الأساسية في القصة نزول عربة الأطفال والرضيع بداخلها.
بفضل الفيلم ، حصل السلم على اسمه الحديث. كان يطلق عليه رسميًا Potemkinskaya فقط في الخمسينيات من القرن الماضي ، بعد الحرب. على صفيحة من الحديد الزهر ، تشهد على حالة نصب تذكاري معماري ، يقال إنه لبعض الوقت كان يطلق عليه رسميًا سلالم البحر. يُعتقد أنه كان لها في الماضي أسماء مختلفة ، وهي: بورتوفايا ، فورونتسوفسكايا ، بولشايا ، بوليفارد ، بولشايا. لكن لا يوجد تأكيد لهذه المعلومات في المصادر الأولية.
في عام 1933 ، تم استبدال الحجر الرملي بجرانيت وردي-رمادي ، وتم تغطية الأرضية بالإسفلت. في عام 1902 ، تم بناء قطار جبلي مائل بجوار الدرج لربط شارع بريمورسكي بشارع بريمورسكايا. في السبعينيات تم استبداله بمصعد كهربائي. وفي التسعينيات ، قررت سلطات أوديسا بناء قطار جبلي مائل جديد. بدأ العمل في عام 2005. كل عام يتحول هذا المبنى الفخم إلى مكان لسباق "صعود درجات بوتيمكين". في 2 سبتمبر من كل عام ، تتحول درج بوتيمكين إلى منصة كبيرة حيث تقام حفلة موسيقية مخصصة لعيد ميلاد المدينة.
