يفصل مضيق ميسينا في إيطاليا جزيرة صقلية عن شبه الجزيرة. حتى في العصور القديمة كان يطلق عليه مضيق سيلا وشاريبديس. لكن لماذا أطلق عليها البحارة ذلك؟ كما تعلم ، ظهر هذا الاسم كتحذير من الوحوش المخيفة التي تعيش بالقرب من المضيق. ما الذي نعرفه أيضًا عن هذا المكان الرائع؟ سنحكي عن أصل اسم مضيق ميسينا وأسراره وألغازه في هذا المنشور.
من كان سيلا
وفقًا للأسطورة ، كانت سيلا صقلية جميلة. استمالها العديد من الخاطبين الأثرياء ، لكنهم رفضوا جميعًا. ولكن في يوم من الأيام حدث ما يلي: قررت السباحة في البحر عندما رآها القائد العام. كان ابن بوسيدون نفسه ، لذلك كان جلوكوس أيضًا إلهًا بحريًا - نصف سمكة ونصف إنسان. استيقظ على الفور مشاعر عاطفية لسيلا ، حيث أراد أن يعترف لها ، لكن الفتاة كانت خائفة من مظهره غير العادي واندفعت للهرب. لذلك ، كان على Glaucus طلب المساعدة من الساحرة Kirke. أرادها أن تعطيه بعض جرعة الحب لـ Scylla.
لكن كيرك أحب Glaucus ، لذلك كانت كذلكأساء لاختياره لصالح فتاة بشري عادي. دفعها ذلك إلى استبدال تعويذة الحب بمزيج آخر ، والذي سكبه في الماء بالقرب من النبع على الشاطئ ، حيث غالبًا ما كانت تسبح بعد بحر سيلا. عندما دخلت الجمال إلى مياه النبع ، أدركت أن كمامات مخيفة من الكلاب ذات الابتسامات والأسنان المكشوفة في أفواهها المفتوحة ظهرت بالقرب منها. تم خطفها من الخوف ، وحاولت الذهاب إلى الشاطئ ، لكن الوحوش هرعت وراءها ، وهزت رؤوسهم الرهيبة بأعناق الأفاعي. مرت بضع ثوان فقط ، وظلوا إلى الأبد على أقدام سيلا. كانت الفتاة في حالة من اليأس التام ، وبعد ذلك اضطرت إلى إلقاء نفسها في مياه البحر والسباحة بعيدًا عن موطنها الأصلي. هناك تمكنت من العثور على كهف وحيدة في المضيق ذاته حيث تعيش شريبديس أيضًا. بقيت في هذه الصخرة ، وأصبحت السفن المبحرة من أمامها نوعًا من التكريم الرهيب لها.
تاريخ تشريبديس
لم يكن Charybdis ، مثل Scylla ، وحشًا منذ البداية. لقد كان كائنًا جسديًا ، لكنه من أصل إلهي. فتاة تُدعى شريبديس من سن مبكرة كانت تحب السرقة ، كما أنها تميزت بنهم مرعب. ذات مرة ، سرقت العديد من الأبقار الحمراء من البطل هرقل ، والتي أخذها من عملاق يدعى جيريون ، ثم أكلها. كعقوبة ، كان على زيوس أن يحول تشريبديس النهم إلى قمع بحري. لقد أصبح دوامة على طول شواطئ كالابريا ، والتي يمكن أن تمتص أي شيء بالقرب منها.
عرض وعمق المضيق
في أضيق جزء شمالي ، حيث يتدفق مضيق ميسينا ، يصل العرض إلى 3.15 كيلومترًا فقط. في نفس المنطقة هناك مؤشرات دنيا أخرى. هنا مضيق ميسينا ، الذي يمكن أن يصل عمقه إلى كيلومتر واحد ، على سبيل المثال ، يتدلى إلى علامات صغيرة من 80 إلى 120 مترًا. من هذه الأماكن ، تصبح أكبر تدريجياً باتجاه الشمال وتزداد بسرعة كبيرة في الجزء الجنوبي. حوالي 500 متر وأكثر من 2 كيلومتر بالقرب من تاورمينا.
استكشاف المضيق
من علم الملاحين اليونانيين للإبحار ميسينا غير معروف تمامًا. ومع ذلك ، هناك ما يشير إلى أن هذا تأثر بالتجربة التي تراكمت على مدى عدة أجيال. عزا المؤرخ القديم بوليبيوس هذه المهارة إلى أحد الآلهة ، راعي الريح ، المسمى عولس. علاوة على ذلك ، قال العالم القديم أن طبيعته كانت بشرية. كان يعتقد أن إيول درست سلوك المد والجزر بطريقة مثالية. فتفاعلت الموجات التي أتت من اتجاهات مختلفة ، الأمر الذي ساهم في ظهور عدد كبير من مسارات المياه. لذلك كانت المساحة المائية في هذه المنطقة خطرة على السفن.
وفقًا للأبحاث الحديثة ، يمر مضيق ميسينا ، حيث يقع المكان المخيف للبحارة القدامى ، حيث تلتقي البحار في مواجهة. على الرغم من أن الاختلافات صغيرة (حوالي ثلاثين سنتيمترا) ، إلا أنها قد تؤدي إلى عواقب وخيمة. التيار غير سار بشكل خاص للبحارة ، والذي يسمى بالارتفاع. كثيفتميل جماهير البحر الأيوني إلى الشمال. ولهذا السبب ، تنحسر المياه التيرانية الأقل كثافة وتعود إلى حوضها الأصلي. علاوة على ذلك ، تصطدم كمية كبيرة جدًا من الماء الأيوني في "سرج" ضيق. لذلك هناك تقلب رأسي في مستوى سطح البحر وممرات مخيفة قد تصل سرعتها إلى عشرين كيلومترًا في الساعة. بالنسبة للسفن في عصر الإغريق القدماء ، كانت هذه العلامة لا يمكن التغلب عليها تمامًا. وواضح أن هذه الأماكن بالنسبة لهم كانت مأهولة بوحوش مرعبة "تقتل" السفن.
الحداثة ومضيق ميسينا
بالطبع ، يمكن للسفن اليوم أن تمر بالفعل عبر المضيق دون خوف. علاوة على ذلك ، فإن ميسينا ليست خطيرة للغاية حتى بالنسبة للبشر. في صيف عام 2009 ، كان المضيق سبح في أضيق جزء من قبل صبي يبلغ من العمر ثماني سنوات اسمه روزولينو كانيو. ومع ذلك ، كان عليه فقط قضاء حوالي ساعة في ذلك. ومع ذلك ، كما كان من قبل ، فإن مضيق ميسينا ، الذي سترى صورته أدناه ، يمكن أن يسبب مشاكل لكل من الأشخاص والسفن.
جسر فوق ميسينا
حقيقة أن صقلية ليس لديها اتصال ثابت ومنتظم بالبر الإيطالي يعتبر أحد الأسباب التي تجعل الجزيرة أكثر تخلفًا اقتصاديًا مقارنة ببقية البلاد. لقد دفع هذا الناس لعدة قرون لمحاولة حل هذه المشكلة. من الواضح أن الجزيرة تحتاج إلى ربطها بشبه الجزيرة بواسطة جسر. مرة أخرى في القرن التاسع عشر ، عندما تم توحيد إيطاليا ، عام 1866 المهندس الشهير ،شارك في بناء مثل هذه الهياكل ، تلقى A. Kottrau أمرًا لتطوير مشروعه. تم استلامه من الوزارة التي تسيطر على الأشغال العامة. وفقط في عام 2008 تمت الموافقة على النسخة النهائية من المشروع. كانت تكلفته حوالي 4 مليارات يورو. الغرض من الجسر يوفر حركة كل من السيارات والقطارات. يجب أن يكون طول الهيكل أكثر من ثلاثة كيلومترات ، ويجب أن يكون الطول في الامتداد المركزي 3.3 كيلومترات. وسيتم تعليقه من أبراج يصل ارتفاعها إلى حوالي 376 مترًا فوق مستوى سطح البحر. كان من المتوقع أن يبدأ بناء الجسر في عام 2010.
خط نقل ميسينا
في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم بناء خط كهرباء (220 كيلو فولت) عبر مضيق ميسينا. تعتبر أبراج نقل الطاقة الأعلى في العالم. على الرغم من استبدال الخط لاحقًا بكابل تحت الماء ، فقد نجت الأنابيب وأصبحت اليوم من عوامل الجذب المحلية التي تهم السياح أيضًا.
