مطار إيسك: التاريخ وآفاق التنمية

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

Yeisk هي واحدة من المنتجعات الشعبية في إقليم كراسنودار ، وتقع على ساحل بحر آزوف. يأتي الآلاف من السياح مع الأطفال من جميع أنحاء بلدنا إلى هنا كل عام. إنهم يحبون المناخ المعتدل لمنطقة Yeysk ، والبحر الدافئ الصافي ، والشمس اللطيفة ، والطين العلاجي ، والرمال الذهبية التي تغطي الساحل بأكمله.

هناك طرق مختلفة للوصول إلى منتجعات بحر آزوف. يمكن أن يكون قطارًا عالي السرعة أو حافلة مريحة بين المدن أو سيارة خاصة. لكن الأشخاص المعاصرين الذين يقدرون وقتهم يفضلون دائمًا السفر بالطائرة. السرعة هي الميزة الرئيسية للطائرة

الموقع

لكن هل يوجد مطار في ييسك؟ نعم ، تقع على بعد خمسة كيلومترات فقط جنوب غرب القرية ، مما يجعلها ملائمة للرحلات إلى منتجعات بحر آزوف. إذا رغبت في ذلك ، يمكن الوصول إلى المطار بسرعة بواسطة التاكسي أو النقل العام.

لكن هل يعمل مطار ييسك اليوم للسياح العاديين؟ للاسف لا. في موسم صيف 2016 ، لن يقبل مطار يسك الطيران المدني كما في السنوات السابقة. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الحال دائمًا.

تاريخ المطار واغلاقه

مطار ييسك يبدأ تاريخه في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين. يظهر هنا مبنى صغير من طابق واحد يلبي تمامًا احتياجات ركاب شركات الطيران المحلية بين مدن ييسك - روستوف أون دون ، ييسك - كراسنودار. في تلك الأيام ، كان يتم تنفيذ الرحلات على متن طائرات An-2 يوميًا ، و 6-8 رحلات ذهابًا وإيابًا.

مع بدء تشغيل مبنى جديد وجميل في عام 1980 ، يعمل مطار ييسك على توسيع جغرافية رحلاته. وجهات جديدة كراسنودار - ييسك - ماريوبول - دونيتسك متاحة لركابها. يمر الوقت ، ويتم استبدال An-2 تدريجيًا بمحركات توربينية L-410 الجديدة التشيكية الصنع. المطار يتطور

لكن في عام 1993 توقفت جميع الرحلات الجوية. في عام 1995 ، تم إغلاق المطار تمامًا بسبب نقص التمويل ، وتم فصل جميع الموظفين المؤهلين.

احياء حركة الركاب وانتهائها

تم إحياء مطار ييسك للطيران المدني في عام 2000 ، عندما تم ترميم مبنى المطار القديم بدعم من سلطات المدينة وتجهيزه بجميع المعدات اللازمة ومرافق الاتصالات والتحكم.

من 10 يونيو 2000 ، تبدأ الرحلات الجوية على متن طائرة An-24 التابعة لشركة طيران موسكو كارات إلى موسكو (فنوكوفو) في العمل بانتظام.

منذ عام 2006 ، تلقى مطار Yeysk إذنًا لاستلام طائرات من طراز Tu-134. تم تقليل زمن الرحلة على الطريق موسكو - ييسك بمقدار اثنينمرات. أصبحت موسكو وجهة ذات أولوية للمطار ، كما يتم تنفيذ رحلات الطيران العارض

منذ عام 2009 ، أصبح مطار Yeysk تحت سيطرة Basel Aero وأصبح قاعدة لشركة YugLine ، التي لديها أسطول من خمسة عشر طائرة.

في عام 2010 ، ستبدأ شركة UTair Airlines تشغيل رحلات منتظمة على طريق موسكو-يسك.

لكن في عام 2012 ، توقف المطار عن خدمة رحلات الركاب وأغلق تمامًا أمام الطيران المدني. يتم تسليمه جزئيًا إلى الجيش لقاعدة جوية ، ويبدأ بناء مجمع تدريب جديد للقوات المسلحة الروسية.

خطط التنمية

يوجد في مطار ييسك اليوم ثلاثة مدارج ، اثنان منها من الخرسانة الإسفلتية والآخر غير معبّد. هناك أيضًا إذن لاستقبال طائرات Yak-42 و Tu-134 و CRJ-200 وطائرات الهليكوبتر من أي نوع.

أثناء إصلاح المدارج ، لا يتم نقل الركاب. ومع ذلك ، هناك أمل في أن تستأنف. تقترب إعادة بناء الممرات من الاكتمال ، ومن المخطط في المستقبل نقل المدنيين ليس فقط على طول طريق موسكو-يسك المعروف جيدًا ، ولكن أيضًا لإطلاق مسار جديد: سانت بطرسبرغ - يسك.

مع افتتاحه ، سيزيد مطار ييسك بلا شك من تدفق السياح ويطور البنية التحتية للمنتجعات في المنطقة.

أقرب المطارات إلى Yeysk

في غضون ذلك ، يمكن للمقيمين في Yeysk وضيوفها فقط مشاهدة الدورات التدريبية فوق رؤوسهمطائرة عسكرية. من أجل استخدام خدمات شركات النقل الجوي للركاب أنفسهم ، يجب عليهم تغطية المسافة إلى أقرب المطارات في روستوف أون دون (220 كم) أو كراسنودار (250 كم) بالحافلة العادية أو التاكسي.