هناك جاذبية واحدة في Koenigsberg (الآن كالينينغراد في الاتحاد الروسي) - جسر بالمبورغ. بل كان كذلك. يدعم الآن ويلتصق بالسماء ، مثل الجسر المتحرك. لكنها ليست كذلك. تمتلئ المعالم المحلية بالعديد من القصص الخيالية والأساطير. على الرغم من أن الجسر ليس قديمًا ، إلا أن الفيلسوف إيمانويل كانط ، وهو مواطن من كونيغسبرغ ، لم يره من قبل. تم ربط ضفتي نهر بريغول فقط في عام 1935. لمدة عشر سنوات ، كانت السيارات والمشاة تتحرك على طوله ، ولم تكن تنام ولا روح تدرك أن الجسر كان مفاجأة. ماذا كان؟ سيتم مناقشة هذا في المقالة. وأيضًا حول مزحة قاسية جديدة لعبها الجسر مع الناس في يناير 2015.
مبنى
في عام 1929 ، طورت جمهورية فايمار برنامجًا خاصًا ، بموجبه سيتم تغطية أراضي ألمانيا بشبكة من الطرق السريعة. نتيجة لذلك ، تم تضمين كل بلدة في البنية التحتية الاقتصادية للبلاد. من ناحية أخرى ، يمكن أن يشارك آلاف العمال في البناء. إذا كنت تتذكر التاريخ ، بعد الهزيمة في الحرب العالمية الأولى ، كان الاقتصاد الألماني في حالة تدهور. كان معدل البطالة مروعا. لهذاحل بناء الطريق السريع العديد من المشاكل. استمر البرنامج بعد وصول الحزب الاشتراكي الوطني إلى السلطة. لكن أ. هتلر قدم بعد ذلك فكرة عسكرية معينة في بناء الطرق السريعة. كان جسر بالمبورغ رابطًا على الطريق الذي يربط بين كونيغسبيرغ (في شرق بروسيا) وإلبينغ (الآن مدينة إلبلاغ البولندية). اكتمل العمل في بنائه في ربيع عام 1935. يقولون أن الشريط الأحمر قطعه أدولف هتلر نفسه ، الذي وصل بهذه المناسبة إلى كونيغسبيرغ.
علم أصل الكلمة
الاسم الأصلي للجسر هو Palmburger Brücke. تم منحه تكريما للملكية ، الواقعة في مكان قريب. كان صاحب لاتيفونديا صغيرًا رجلاً شغوفًا بزراعة النباتات الغريبة. كانت هناك أيضًا أشجار نخيل في الدفيئة الخاصة به. الآن لا توجد ملكية ولا نباتات غريبة. تقع قرية Pribrezhnoye غير المميزة في موقع "Palm Town". لكن المزرعة أعطت الجسر اسمه. لفترة طويلة كان يسمى ذلك - بالمبورجسكي.
جسر برلين - هكذا بدأ استدعاء المعبر فوق بريغول بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. بعد كل شيء ، لم ينتهي المسار مع Elbląg. من هذه المدينة البولندية ، ذهب الطريق السريع مباشرة إلى برلين. ولعب الجسر في كالينينجراد دورًا كبيرًا في حقيقة أننا نحتفل الآن بنهاية الحرب العالمية الثانية في أوروبا في مايو ، وليس في فبراير على سبيل المثال. لكن المزيد عن ذلك لاحقًا.
سر جسر بالمبورغ
لقد ذكرنا بالفعل أن أدولف هتلر لم يقم ببناء الطرق فحسب ، بل قام ببناء منشآت عسكرية. كان هذا جسر بالمبورغ. على عكس المظهر والحضرالأساطير ، لم يكن مطلقًا. تم بناء الهيكل على أنه متجانسة مسبقة الصنع. تم وضع معظم الدعامات على الأرض ، حيث أن ضفاف نوفايا وستارايا بريغول مستنقعات للغاية. تم صب أجزاء منفصلة من المعبر بالخرسانة مباشرة على الجسر. وبالتالي ، يمكن تسمية المعبر بانقسام وجسر ، ولكن ليس جسرًا متحركًا. كانت "مفاجأة" الجسر أنه تم بناء غرف الألغام في الدعامات. إذا لزم الأمر ، عملت المتفجرات ، وسقط العنصر المركزي في الماء ، مما جعل من المستحيل عبور القوات البرية وحركة السفن على طول النهر. ولكن بعد ذلك ، في عام 1935 ، كان الجسر فعالاً للغاية. كان الهيكل الذي يبلغ طوله ستمائة وثلاثة وثلاثين مترًا مكونًا من أربعة ممرات. تم ترميم اثنين منهم فقط خلال الحقبة السوفيتية.
جسر بالمبورغ (برلين) ودوره في الحرب العالمية الثانية
في أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945 ، كانت القوات السوفيتية تتقدم غربًا بسرعة. تم أخذ المدن واحدة تلو الأخرى ، وبدا أن نهاية الحرب كانت قريبة. في يناير ، شن الجيشان الحادي عشر والتاسع والثلاثون بقيادة العقيد ك. جاليتسكي واللفتنانت جنرال ليودنيكوف هجومًا على كونيجسبيرج. بحلول نهاية الشهر ، تمكنت القوات السوفيتية من محاصرة المدينة بالكامل تقريبًا. لقد فهم كل من الروس والنازيين أهمية جسر بالمبورغ. خلفه امتدت طريق سريع سلس إلى برلين. لذلك ، حاولت ألمانيا النازية تدمير جسر بالمبورغ ، بينما أرادت روسيا الاحتفاظ به لمزيد من تقدم قواتها.
في ليلة 29-30 يناير 1945 ، اتخذ قائد Koenigsberg ، Otto Lyash ، قرارًا. عند 0ساعة 36 دقيقة دوي انفجار. كما خطط المهندسون أثناء بناء الجسر ، انهار الجزء المركزي في الماء ، مما أدى إلى سد ممر بريغوليا. تعثر هجوم الجيش الأحمر ، وفشلت الحرب الخاطفة. أُجبرت القوات السوفيتية على التحول من الهجوم إلى الدفاع ، و "داست" عند بوابات كونيجسبيرج حتى 9 أبريل 1945.
جسر بالمبورغ في كالينينغراد
بعد الحرب ، كان العبور فوق فروع بريغوليا ضعيف التنظيم إلى حد ما: تم وضع مسار من جذوع الأشجار عبر الأراضي الرطبة ، وممرات منخفضة عبر الأنهار. مع الأخذ في الاعتبار أن الجسر تم تضمينه في الطريق الالتفافي حول كالينينغراد ، أصبح الوضع حرجًا. كان هناك دائمًا ازدحام مروري عند المعبر ، على الرغم من عدم وجود عدد كبير من السيارات في تلك السنوات كما هو الحال الآن.
في عام 1949 ، دخل جسر بالمبورغ المنفجر في لقطات الفيلم الشهير "لقاء على نهر الإلب". صور فيلم قديم صور الأبراج وهي تنظر إلى السماء. في أوائل السبعينيات تقرر ترميم الجسر. تم إصلاح اثنين من الممرات الأربعة بخطيئة إلى النصف. في التسعينيات ، تمت مناقشة إعادة بناء جسر برلين مرة أخرى. لكن الأموال المخصصة لذلك اختفت في اتجاه مجهول ، توقف البناء ولم يبدأ.
جسر برلين اليوم
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، عادت مشاريع إعادة بناء معالم كالينينغراد إلى الظهور. لكن لم يتم تخصيص أي أموال لهم. في عام 2012 ، قررت الحكومة بناء جسر جديد قريببالمبورجسكي. تم إطلاقه في ديسمبر 2013. أصبح هذا البناء على 22 عمودًا وبطول 1780 مترًا جزءًا من الطريق الدائري الجنوبي في كالينينجراد. في عام 2014 ، قررت السلطات تدمير جسر بالمبورغ. ما حاول الجيش الأحمر توفيره بهذا السعر في عام 1945 أصبح الآن عرضة للهدم. كان سكان البلدة منزعجين للغاية من موت أنظارهم. لكن المفارقة القاسية لجسر بالمبورغ كانت أنه انهار من تلقاء نفسه في يناير 2015 ، مما أدى إلى مقتل عاملين وإصابة أربعة آخرين.
