أولئك الذين يسافرون كثيرًا ، على الأرجح ، قد صادفوا بالفعل مثل هذا التصنيف: سيارة SV ، مقصورة ، مقعد محجوز وسيارة مشتركة. وإذا لم يكن هناك التباس مع الأسماء الثلاثة الأولى ، فإن الخيار الأخير لا يزال يثير تساؤلات ويحتاج إلى توضيح ، خاصة للأشخاص الذين لا يسافرون خارج المدينة كثيرًا.
ما الذي يجب أن تتوقعه عندما يتم عرض سيارة مشتركة لك فجأة في شباك التذاكر؟ تبدو كسيارة عادية وهي جزء من قطارات (ركاب) لا تتبع مسافات طويلة. قد يكون هناك خيار آخر: السيارة متصلة بقطارات المسافات الطويلة ، ولكن بالفعل في نهاية القطار الجاري (بسبب "النقل" المتكرر).
تذاكر عربة السكك الحديدية الروسية الشائعة دائمًا أرخص بكثير ، حيث لن يتمكن الشخص من استخدام الخدمات المقدمة في سيارات المقاعد المحجوزة ، بل وأكثر من ذلك في المقصورات أو SV ، أي الراحة هنا الحد الأدنى: أماكن الجلوس فقط ، لم يتم إصدار أغطية السرير. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتم توفير حجوزات المقاعد (التذاكر ليس لها أرقام حتى).
كل سيارة مشتركة ، مثل السيارات الأخرى ، بها مراحيض ، ومساحة مكتبية ، ومقصورات الموصلات ، وردهات ، وممرات (كبيرة وصغيرة) ، وغرفة مرجل. هناك 9 مقصورات للركاب في السيارة ، كل مقصورة بها ستة مقاعد.
كقاعدة عامة ، يتم تحويل عربات الدرجة الثانية إلى مركبات مشتركة: بدلاً من شخص واحد ، هناك ثلاث عربات في الأماكن السفلية. لذلك ، لا يمكنك النوم على الطريق إلا إذا لم يكن هناك جيران بجوارك.
بدأت ممارسة إعادة المعدات هذه خلال البيريسترويكا في الاتحاد السوفياتي. السيارات المعيبة (أو التي تم إيقاف تشغيلها) مع المولدات التي بها مشاكل ، والإضاءة السيئة ، ونقص المقابس (أو نقص الجهد فيها) ، والمراحيض غير العاملة ، والتدفئة المتعثرة تم إصلاحها وتعديلها وإعادتها إلى السكك الحديدية.
بمرور الوقت ، بدأت عمليات تسليم جديدة للعربات ، وأصبحت إعادة المعدات هذه عفا عليها الزمن تقريبًا. على الرغم من أن السيارة الشائعة حتى الآن هي مقعد محجوز سابقًا ، لكنها بالفعل في حالة جيدة ومعتنى بها أكثر ، دون أعطال فنية. ومع ذلك ، فإن الاسم الشائع "مستقر" أصبح يضرب به المثل بالفعل. على الأرجح ، تم إرفاق هذا الاسم بالسيارات الشائعة بسبب تفكيك جزء من الأقسام والأبواب والأمتعة والأرفف العلوية وجزء من المصابيح المثبتة مسبقًا. تشبه إعادة التطوير هذه إلى حد ما حقًا الاستقرار ، وإن كان لائقًا إلى حد ما.
العربات المشتركة أصبحت الآن نادرة ، خاصة في قطارات الركاب التي يبلغ إجمالي وقت السفر فيها 6 ساعات. يمكن أن تكون سيارة الجلوسالمشار إليها في فئة السيارات العامة والأقاليمية. توجد أرائك (إما كراسي بذراعين أو مقاعد ناعمة وليست خشبية) مفصولة بطاولات. على طول المقصورة - أرفف كبيرة للأمتعة. يوجد غرفتان للمرحاض وغلاية ومقعد موصل (مقصورة) في العربة
تصميم السيارة جالس مطابق لتصميم أنواع أخرى من السيارات. الكرسي مجهز بجيب واسع (موجود في الخلف) وطاولة (قابلة للطي) مع فترة راحة صغيرة للأكواب. توجد الكراسي ذات التصميم المماثل في الحافلات السياحية
