شركة الشحن الشرق الأقصى: التاريخ وأيامنا

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

شركة Far Eastern Shipping هي واحدة من أهم شركات الشحن في روسيا اليوم. وفقًا للإدارة ، تسعى الشركة جاهدة لتصبح رائدة صناعة النقل في أراضي الاتحاد الروسي.

توزيع

تعمل سفن شركة Far Eastern Shipping Company في جميع أنحاء العالم.

تقع مكاتب المكاتب التمثيلية ووكلاء الشركة في كل من أوروبا وجميع أنحاء آسيا. يقع العنوان الرسمي لشركة Far Eastern Shipping Company في موسكو ، حيث يمكنك التواصل مع الإدارة العليا. وتقع الأصول الرئيسية في فلاديفوستوك.

تشكيل الشركة

تتبع شركة Far Eastern Shipping Company تاريخها إلى عام 1880. بالعودة إلى أيام الإمبراطورية الروسية ، تم اتخاذ قرار استراتيجي لتطوير الساحل الشرقي للبلاد وشركة الشحن القائمة على ميناء فلاديفوستوك. تم إنشاء وكالة أسطول المتطوعين.

حسنًا ، اسم اليوم هو "بحر الشرق الأقصىشركة شحن "استلمت الشركة الناقلة عام 1935.

كانت أول سفينة حددت مسارًا للشاطئ البعيد سفينة بخارية تسمى "موسكفا". مع هذه الرحلة يبدأ تاريخ مكالمات السفن العادية إلى ميناء فلاديفوستوك.

ومع ذلك ، نظرًا للظروف المناخية لهذه المنطقة ، فقد توقف الوصول عن طريق البحر لفترة طويلة طوال فترة الشتاء بأكملها بسبب حقيقة أن منطقة المياه كانت مغطاة بالجليد.

وفقط في عام 1894 ، استحوذت وكالة الأسطول التطوعي على كاسحة الجليد بدوام كامل. تمكنت الباخرة "Strongman" طوال شتاء 1894-1895 من ضمان استمرار عمل الميناء ومنع تجمد قناة الملاحة.

خلال الحرب الوطنية العظمى

كانت فلاديفوستوك البؤرة الاستيطانية الرئيسية في المحيط الهادئ للاتحاد السوفيتي. كان الخطر الرئيسي حينها هو الجيش الياباني.

بحلول بداية عام 1941 ، كان الأسطول التجاري DMP يتكون بالفعل من 70 سفينة بخارية و 15 سفينة بمحركات ، من بينها خمس سفن من نوع الناقلات.

في ديسمبر 1941 ، أعلنت أرض الشمس المشرقة حقوقها في مضايق الشرق الأقصى في لا بيروز ، وسانغار وكوريا ، واصفة إياها "بخطوط الدفاع البحرية اليابانية". على الرغم من أن قواعد مرورهم كانت تخضع من الناحية القانونية لمبدأ حرية أعالي البحار ، إلا أن القوات المسلحة للعدو في الممارسة تمنع المرور عبر المضائق ، بما في ذلك باستخدام الأسلحة.

حدثت اشتباكات حدودية من قبل. بعد الإعلان الرسمي للحرب ، تحولت المدينة والميناء بالكامل إلى وضع القتال.

لقد حدث ذلك في هذه السنواتظلت فلاديفوستوك آخر ميناء لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية يقع خارج منطقة الحرب. مرت بها كمية كبيرة من البضائع للإمداد والدفاع والهجوم.

خلال سنوات الحرب ، فقدت شركة الشحن في الشرق الأقصى 25 من سفنها الخاصة. آخر سفينة تم نسفها كانت Transb alt ، مما وضع حدًا لهذه الإحصائية المحزنة.

في روسيا

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، أنشأ الاتحاد الروسي ، الذي أصبح خليفة الحكومة السابقة ، شركة الشحن في الشرق الأقصى ، وهي شركة مساهمة مفتوحة.

في بلد جديد بأسطول موجود ، تبذل إدارة شركة الشحن جهودًا كبيرة لتوسيع جغرافية عملها.

خطوط شحن جديدة مفتوحة بين الموانئ الأسترالية والأمريكية.

شركات الوكالة الخاصة تبدأ عملها في نيوزيلندا وهونغ كونغ وكندا.

بدء تطوير حزمة جديدة من الخدمات ، بما في ذلك إعادة التوجيه مع إمكانية تقديم خدمات "تسليم العمل" (من الباب إلى الباب).

في عام 2003 ، مع افتتاح FESCO Logistic ، التي يقع مكتبها في موسكو ، تركز شركة Far Eastern Shipping على سوق الخدمات في الجزء الأوروبي من روسيا. يلعب تطوير النقل بالسكك الحديدية دورًا مهمًا في هذا.

أسطول اليوم

في عام 2006 ، استقبل أسطول شركة الشحن في الشرق الأقصى ست سفن حاويات جديدة وسفينة Ro-Ro واحدة.

لهذا اليوماليوم تقوم شركة FESCO بتشغيل عشرين سفينة من سنوات البناء المختلفة.

أقدم سفينة في الأسطول هي سفينة الحاويات Kapitan Krems ، التي تم بناؤها في عام 1980. وزنها الساكن هو 5805 طن فقط. كما أنها من أصغر السفن العاملة

أحدث سفينة وفي نفس الوقت أكبر سفينة في عمليات شركة الشحن هي سفينة الحاويات "Fesco Diomede" ، التي بنيت عام 2009 ، ويبلغ وزنها الثقيل 41850 طن.

أيضًا ، لا تزال سفينة تكسير الجليد Vasily Golovnin ، التي تم بناؤها في عام 1988 ، تعمل.

نقباء

يستحق "قباطنة" شركة الشحن في الشرق الأقصى اهتماما خاصا. حتى الآن ، تعمل أربع سفن فقط في الأسطول:

• "النقيب أفاناسييف" ؛

• "الكابتن ماسلوف" ؛
• "كابتن كريمس" ؛
• "الكابتن سيرجيفسكي".

كلها سفن بمحركات ذات طابق واحد مصممة لنقل حمولات الحاويات العامة.

تم بناء Kapitan Afanasiev و Kapitan Maslov في عام 1998 في حوض بناء السفن البولندي في Szczecin. السفن التي يزيد وزنها الثقيل عن 23 ألف طن مسجلة تبحر تحت علم قبرص.

Kapitan Krems و Kapitan Sergievsky هما أقدم السفن وأكثرها خبرة في الأسطول. بدأت قصتهم في عام 1980 في حوض بناء السفن في فيبورغ وتستمر حتى يومنا هذا.

تلخيص

شركة Far Eastern Shipping Company اليوم هي شركة مهمة للغاية في روسيا الحديثة ، والتي تسعى جاهدة لتصبح رائدة في صناعة النقل بأكملها. تاريخها واسعومنذ فترة طويلة. لكنها نجت ولم تفقد مناصبها فحسب ، بل إنها تتطور كل يوم وتصبح أكثر وأكثر شهرة.