مقدار الوقت الذي يقضيه ساكن المدينة العادي في حياته في السفر من المنزل إلى العمل والعودة ، على سبيل المثال ، أمر مروّع. يكون الرقم أكثر إثارة للإعجاب إذا كان مقيمًا في إحدى المدن ، حيث يتجمد مرتين يوميًا في ما يسمى بالاختناقات المرورية. هذه من أهم المشاكل في تنظيم بيئة مريحة في المدينة. ويمكن ، إن لم يتم حلها بالكامل ، أن تنخفض حدتها بشكل كبير إذا تم إنشاء محاور ومحطات النقل بشكل صحيح. إذن ، ما هي وما هي؟
ما هي عقد النقل
هناك العديد من الطرق للسفر: الحافلات ، والترام ، وحافلات الترولي ، والسيارات ، والطائرات ، والسفن ، والقطارات ، إلخ. كقاعدة عامة ، هناك عدة طرق للانتقال من نقطة إلى أخرى. لكن في كثير من الأحيان ، خاصة إذا كان الطريق صعبًا للغاية ، عليك تغيير عدة وسائط للنقل للوصول إلى وجهتك. وعلى الرغم من أنه ، على سبيل المثال ، يمكنك الانتقال من حافلة إلى مترو أو سيارة في عدة أماكن داخل أي مدينة رئيسية ، إلا أنه يحدث أحيانًا أنه يمكنك ترك نقطة واحدة بعدة طرق في وقت واحد. وبعد ذلك سنطبق مصطلح "محور النقل". هذا المكان يعج بالحياة باستمرار ، يصل مئات وآلاف من الركاب الذين يسارعون إلى أعمالهمالقطارات والطائرات تطير بعيدا ، بشكل عام ، للوهلة الأولى ، والغرور الكامل ويسود الفوضى. في الواقع ، كل شيء مختلف. مع التنظيم الجيد ، تكون عُقد النقل أنظمة تعمل بشكل متناغم ، حيث يكون كل جزء عبارة عن آلية جيدة التجهيز تتفاعل مع جميع العناصر الأخرى. وفي هذه الحالة يصعب المبالغة في تقدير قيمتها
لماذا هم بحاجة
يجب تقليل الوقت الذي يقضيه في رحلة أو توصيل من نقطة إلى أخرى في إيقاع الحياة الحديث. لقد سئم الأشخاص من الانتظار ، وقاموا بالعديد من الاختراعات التي تتيح لك الحصول على المعلومات على الفور ، لإنشاء اتصال. ولكن ، لسوء الحظ ، طالما أنه لا يوجد انتقال فوري ، فنحن مجبرون على قضاء الكثير من الوقت على الطريق. وأحيانًا يتعين عليك أيضًا الذهاب ، على سبيل المثال ، إلى المطار أو المحطة. إن تركيز العديد من وسائل النقل في محاور النقل يحل هذه المشكلة جزئيًا. أولاً ، من أجل النقل ، على سبيل المثال ، من قطار إلى سفينة أو طائرة ، يلزم حد أدنى من الوقت هنا - كل شيء حرفياً على مسافة قريبة. ثانيًا ، مع الموقع الصحيح ، يمكن حتى لمحور واحد تفريغ شرايين النقل الأخرى. نتيجة لذلك ، يفوز الجميع.
يكشف هذا عن جانب آخر لعمل أي عقدة - فهو لا يتراكم فحسب ، بل ينظم أيضًا تدفقات حركة المرور وفقًا لمبدأ الصمام. إذا لزم الأمر ، لتجنب الازدحام والإزعاج ، يمكن تأخير جزء من الركاب أو البضائع في أي مرحلة. باختصار ، هناك نظائرها هناالطرق واشارات المرور
المحاور ليست فقط للركاب ، ولكن أيضًا البضائع. حتى لو أخذنا صناعة الخدمات البريدية - في كل مدينة رئيسية سيكون هناك مكان يمكن وصفه بأنه محور نقل مركزي - هذا هو المكان الذي ستتدفق فيه المراسلات ، والتي ستنتقل لاحقًا ، بعد الفرز ، إلى الأقسام الإقليمية الأصغر. وهنا ستأتي الرسائل والطرود ، حتى يتمكنوا لاحقًا ، على سبيل المثال ، من السفر إلى الخارج. هل تبقى الأسئلة بعد ذلك ، هل هناك حاجة إلى محاور النقل؟
التنظيم والهيكل
اللوجستية ليست اتجاها سهلا ، لكنه واعد للغاية. هي التي تساعد في تنظيم عمل أي عقدة كبيرة بشكل أو بآخر بشكل صحيح وفعال قدر الإمكان. عند بناء هيكل عملها ، من المهم مراعاة كل من الأشياء الأساسية ، على سبيل المثال ، طرق نقل البضائع من وسيلة نقل إلى أخرى والبنية التحتية اللازمة ، وكذلك الفروق الدقيقة جدًا ، مثل ملاحة مريحة وبديهية للركاب.
لمحاكاة تشغيل المحور ، حتى في مرحلة التصميم ، يتم استخدام برنامج خاص لإظهار ما سيحدث عند تغيير معلمات معينة.
الإقامة
المكان الصحيح هو نقطة مهمة أخرى عند التخطيط لتدفقات حركة المرور. إذا تم اتخاذ قرار خاطئ ، فلن يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع. ستؤدي طرق الوصول غير الملائمة إلى حدوث اختناقات مرورية في المنطقة المجاورة ، وسيشكل نقص أماكن وقوف السيارات مشكلة خطيرة لسائقي السيارات. سيُلغي المطار الذي تم بناؤه في الأراضي المنخفضة الرحلات الجوية مرارًا وتكرارًا بسببللضباب الكثيف. بشكل عام ، من السهل جدًا ارتكاب خطأ. وهنا يأتي العلم نفسه للإنقاذ ، مما يساعد على نمذجة الموقف بخيارات معينة. بعد كل شيء ، مركز النقل ليس مكانًا يظهر فيه الأشخاص من العدم - فهم يصلون بطريقة أو بأخرى ، وتحتاج إلى التأكد من أنه مناسب لهم للقيام بذلك.
إيجابيات وسلبيات
محاور النقل المنظمة بشكل صحيح ، للوهلة الأولى ، خالية تمامًا من العيوب. لكن ، لسوء الحظ ، هذا ليس صحيحًا تمامًا. أولاً ، من الواضح أن عملياتهم ليست صامتة ، ووضعهم بعيدًا عن التيارات الرئيسية لا معنى له ، لذا فهم يتدخلون في أي شخص على أي حال. ثانيًا ، نظرًا لوجود عدد كبير من الأشخاص المنشغلين بأفكارهم ، تحدث الكثير من السرقات في المحاور ، على الرغم من كثرة الإجراءات الأمنية. علاوة على ذلك ، وهذا أسوأ بكثير ، غالبًا ما تصبح مراكز النقل موقعًا لهجمات إرهابية كبيرة. مع كثافة حركة الركاب الكافية ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى عدد كبير من الضحايا والجرحى. ومع ذلك ، هناك مثل هذا الخطر لجميع الأماكن التي يتجمع فيها عدد كبير من الناس في نفس الوقت.
أمثلة
عمليا كل مدينة أوروبية كبرى هي مركز نقل دولي. أمستردام ، لندن ، برلين: الرحلات الجوية مع النقل في المطارات المحلية شائعة. في الشرق ، هذه هي الدوحة وشنغهاي ودبي ، والتي تستقبل عددًا كبيرًا من ركاب الترانزيت. موسكو مع ركابها الثلاثة فقطالمطارات ، فضلا عن تسع محطات للسكك الحديدية ، يمكن أيضا إدراجها في هذه القائمة.
في المستويات الأدنى ، تكون العقد أقل أهمية في المقياس. مثال على ذلك هو نفس سيمفيروبول في شبه جزيرة القرم. حسنًا ، يمكن تسمية أي محطة مترو في موسكو بمحاور محلية بالكامل. لكنها أيضًا مهمة جدًا - ما عليك سوى تذكر ما يحدث في حالة الفشل المفاجئ.
كفاءة
كما أصبح واضحًا على الأرجح ، يعتمد عمل مركز نقل كبير على العديد من العوامل. وشيء آخر ، بدونه لا يمكن ببساطة تحقيق الكفاءة العالية - المعدات التقنية. بدون الأنظمة والأدوات الإلكترونية الحديثة ، فإن أي حسابات للموقع الملائم وتخطيط التدفق غير مجدية. تعتبر الأحزمة الناقلة وخدمات التعرف التلقائي والعديد والعديد من الأشياء التي لا يواجهها الركاب حتى مهمة وضرورية للتشغيل السلس والتفاعل المناسب بين وسائط النقل المعنية ، خاصةً إذا كان هناك أكثر من اثنين منهم.
وربما يمكن استدعاء مؤشر عالمي لكفاءة المحور حركة الركاب. يعد عدد الأشخاص الذين يديرهم لخدمتهم لكل وحدة زمنية مؤشرًا يميز تمامًا جودة محور النقل عند مستواه.
مزيد من التطوير
أهمية محاور النقل لا يمكن إنكارها. علاوة على ذلك ، فإن أي مركز هو في الأساس إمكانات اقتصادية وصناعية. يمكن وضع الفنادق في أماكن مزدحمة ،المحلات التجارية والمطاعم وآلات البيع. سيكون الطلب على أي سلع وخدمات تقريبًا ، على سبيل المثال ، إذا أراد الناس قضاء الوقت أثناء التوقف.
إذا قمت بتوسيع زاوية الرؤية قليلاً ، فمن السهل أن تفهم أن مراكز النقل والمدن الرئيسية مترابطة ومترابطة. من ناحية أخرى ، توفر المحاور إمدادًا غير منقطع ، مما يخلق ظروفًا لتنمية الصناعة ، ومن ناحية أخرى ، تتطلب المدن الكبرى حل المشكلات اللوجستية. لذلك لا يمكن لأحد أن يوجد بدون الآخر.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير وسائط نقل جديدة تدريجيًا وتحتاج إلى دمجها في التدفقات الحالية. لذلك ، على سبيل المثال ، كان النقل بالطائرات المروحية لعدة عقود شيئًا من عالم الخيال ، واليوم أصبح متاحًا لكل مسافر تقريبًا. وهذه الوجهة ليست سوى واحدة من بين العديد.
