تخليدًا لذكرى المهندس العسكري الموهوب ، الذي فتحت أفكاره حقبة جديدة في فن التحصين ، الكونت إدوارد إيفانوفيتش توتليبن (1818-1884) ، تم تسمية حصنين. تتعارض المفاهيم التي عبّر عنها مع الاتجاه المقبول عمومًا في هذا المجال من الفن العسكري ، وقد مكّنت الخبرة المكتسبة في حملات القرم والشرق من بناء التحصينات التي كانت الأفضل في ذلك الوقت من حيث مؤشرات التحصين.
تفويض كامل حسب الطلب
الحصن الأول الذي يحمل اسم "Totleben" هو حصن في قلعة كيرتش. تمتع إدوارد إيفانوفيتش ، الذي تولى في عام 1859 منصب مدير قسم الهندسة بالقسم العسكري ، بثقة ودعم ألكسندر الثاني الكاملين في بناء قلعة كيرتش. في عام 1872 ، تم الانتهاء من العمل على إنهاء الهيكل وأرضي الملك تمامًا ، الذي جاء إلى هناك بفحص. وهكذا حصل التحصين الرئيسي للقلعة على اسم "Totleben" بأمر من الإسكندر الثاني. يقع الحصن في أضيق جزء من مضيق كيرتش في كيب إيه كيه بورون.
أعجوبة الهندسة العسكرية
كانت القلعة نفسهابني في الالتفاف على معاهدة باريس للسلام لعام 1856 ، والتي تحظر على روسيا أن يكون لها تحصينات بحرية وساحلية. ونوع من الدونجون ، أو حصن داخل قلعة ، كان يسمى "توتليبن". الحصن متصل بالمبنى نفسه بأطول نفق 600 متر
استغرق بناء هذا المعقل 20 عامًا وكان أحد أكثر القلاع الساحلية فخامة وأهمية التي تم بناؤها في القرن التاسع عشر - Kerch و Kronstadt. كان حصن البحر الأسود حصنًا مثاليًا ومثاليًا - تم توفير كل شيء لأدق التفاصيل ، وصولاً إلى محطة بريد الحمام. ثكنات للجنود والمراحيض وخزانات المياه ومعارض تحت الأرض وممرات المناجم - تم بناء كل شيء مع مراعاة الخبرة المكتسبة أثناء الدفاع عن سيفاستوبول ومع العناية بالمدافعين عن القلعة ، والتي جعلها البناة غير مرئي قدر الإمكان من خلال تغطية الجميع الهياكل الحجرية بالأرض.
كيفية الوصول إلى هناك
في هذا المكان أعلى نقطة في شبه جزيرة القرم - 110 مترًا ، يوجد عليها نصب تذكاري لعبقرية الهندسة العسكرية ، سميت باسمه "توتليبن". غطت الحصن البطاريات الساحلية من البر الرئيسي. القلعة "كيرتش" الآن ليست في أفضل حالة - فهي مهجورة. ولكن في إقليم الكائن ، تقام الجولات بانتظام. الآن ليس من السهل الوصول إليها بواسطة وسائل النقل العام - بالحافلة الصغيرة رقم 6 ، المغادرة من محطة الحافلات المركزية ، تحتاج إلى الوصول إلى محطة Woodworking Branch. علاوة على ذلك - فقط سيرا على الأقدام. لا توجد علامات تفصيلية - توجيه على الملاح أو من خلال مقابلة السكان المحليين. ملكعن طريق النقل ، عليك الذهاب إلى نهاية شارع Tamanskaya ، والتحول إلى Kolkhoznaya ، وآخر نقطة منها هي القلعة.
احد حصون كرونستادت
أحد كائنات النظام الدفاعي لكرونشتاد يحمل أيضًا اسم E. I. Totleben. بدأ بناء هذه القلعة بعد الانتهاء من بناء القلعة على البحر الأسود (1872). في عام 1879 بدأ تنفيذ المشروع على أساس جزيرتين صناعيتين - أساس حصنين أخرجا من الساحل.
تقليديا تم تعيينهم فورت "أ" والحصن "ب". الأول كان يقع على مسافة 10 كيلومترات ضحلة من جزيرة Kotlin و 4 كيلومترات من Sestroretsk ، والثاني - 7 كيلومترات جنوب غرب Fort A و 4 كيلومترات من Kotlin. حصن "أ" كلف الخزانة 6.5 مليون روبل. الذهب ، الحصن "ب" - 7 ملايين روبل. كان من المقرر الانتهاء من بناء الهياكل الدفاعية بحلول عام 1903 ، ولكن بحلول هذا الوقت كانت الجزر قد تم صبها وتعزيزها فقط. فقط في عام 1913 تم التكليف بالتحصينات. بعد الانتهاء من العمل ، أصبح الحصن "أ" يعرف باسم "توتلبين" ، تكريما للمهندس العسكري الكبير الذي قام بدور فاعل في بنائه ، أطلق على الجسم الثاني اسم "أوبروتشيف".
شامل
فورت "Totleben" (الصورة مرفقة) لها شكل الحرف "C". تم نشر الجزء الأمامي منه إلى الغرب - العدو الأبدي لروسيا. الجزء الأمامي المكون من ثلاثة قطاعات وجناحين دائريين معا بلغ طولها 700 متر وعرض الهيكل 50 مترا.
أثناء بنائه كانتم أخذ التجربة المحزنة للحرب الروسية اليابانية والتغييرات الجادة في المدفعية في الاعتبار. كان "Totleben" معسكرًا عسكريًا مزودًا بكل ما هو ضروري ، مع مراعاة سير الحرب الحديثة. حقيقة مثيرة للاهتمام هي كيف اعتنت الحكومة القيصرية بجنودها. كان للقلعة نظام لتحلية وتنقية المياه ، و 6 مولدات ديزل ، ومياه الصرف الصحي ، وإمدادات المياه ، وثكنات مجهزة تجهيزًا جيدًا لـ 800 شخص ، وضابط ، ومستشفى وصيدلية ، ومخبز وكنيسة ، ومصور سينمائي ومكتبة ، وحمامات. ، مستودعات ونهر جليدي ، برقية ومقسم هاتف. على الجانب الخلفي كان هناك ميناء لاقتراب السفن ، ويمتد على طوله الشارع.
وقت لا يرحم
كان Fort "Totleben" أعجوبة الفكر الهندسي. إن تاريخ الوجود الإضافي لهذا الشيء الباهظ والمثير للاهتمام هو تاريخ كئيب. بعد الثورة ، أطلق عليها الاسم الجديد "بيرفومايسكي". في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1923 تم استبدال البنادق مقاس 10 بوصات بتلك التي تم إزالتها من طراد Rurik ، وزاد مداها من 18 إلى 20 كم السابقة. تم إجراء الإصلاحات بشكل منهجي.
لعب الحصن دورًا نشطًا في الحرب السوفيتية الفنلندية. تم إجراء التحديث الأخير في 1950-1954. ثم انحدر كل شيء - في عام 1955 تم تفكيك الحامية وإزالة المدفعية ، وفي عام 1957 تمت إزالة الحصن من جميع أنواع السجلات ، ومنذ عام 1958 أصبح التحصين الذي كان قوياً في السابق فارغًا ومهجورًا.
تخريب مع الإفلات من العقاب
لم يتغير شيء عندما تم الاستيلاء على Totleben في رصيد اللجنة التنفيذيةLensoviet وفي عام 1990 دخلت قائمة اليونسكو. عادت الأيام الجيدة عندما بدأ فلاديمير تكاتشينكو ، المرمم والفنان من سانت بطرسبرغ ، في الاعتناء بالقطعة من التسعينيات ، وأصبح قائدًا متطوعًا. لم يكن بالأقوال ، بل بالأفعال ، قام بتنظيف وترميم وتجهيز حصن توتليبن. كيف تصل الى هنا؟ هذا السؤال لم يواجه البرابرة الذين صادفوا الجليد في شتاء 2008. تم تدمير جميع أعمال V. وأين نظر موظفو معقل EMERCOM المتمركزين هنا عام 1999؟
الرحلات الصيفية في خليج فنلندا
الآن يتم الاعتناء بالشيء من قبل مفارز من المتطوعين ووحدات البحث والإنقاذ "بيريج". من المستحيل زيارة القلعة بدون إذن ووثائق خاصة ، لكن من الممكن القيام بذلك كجزء من رحلة. ما هي الزيارات المنظمة؟ يتم تنفيذها فقط في الصيف ، ويمكن تقديم الطلب عن طريق الهاتف المتوفر في الدلائل.
لدى المنظمين الفرصة لرؤية العديد من الأشياء المماثلة في خليج فنلندا ، وليس فقط Fort Totleben. تشمل الجولة زيارة النقاط التالية - "فيرست ساوث" ، حصون "ألكسندر الأول" ، "ميليوتين" ، "أوبروتشيف" و "توتليبن".
في الشتاء كل شيء أسهل. كما هو مذكور أعلاه ، يمكنك الحصول على الجليد في خليج فنلندا ، وسيكون هناك إذن لزيارة قلعة Totleben Fort. كيف تصل إلى هناك في الصيف؟ فقط كجزء من رحلة. يمنع منعا باتا الوصول الذاتي على متن القوارب والقوارب ، لأن الخطر على الحياة أكبر من اللازم. بالطبع هناك العديد من الصيادينقم بزيارة الحصن بشكل مستقل ، وهناك أيضًا أصحاب القوارب المستعدين لانتهاك اللوائح للحصول على المكافأة المناسبة.
