القطار الجبلي المائل عبارة عن سكة حديد جبلية مزودة بكابل جر. لمنع السيارات من التراجع ، يتم تثبيت رف تروس بين القضبان. تُستخدم السكك الحديدية المعلقة حيثما كان ذلك ضروريًا لنقل الركاب ، ومن المستحيل القيام بذلك بأي وسيلة نقل أخرى. غالبًا ما يتم تجهيز هذا النوع من المصاعد في المناطق السياحية ذات التضاريس الجبلية. يوجد أيضًا نظام سكة حديد معلقة في باكو.
قليلا من التاريخ
في الحقبة السوفيتية ، كانت العواصم والمدن الرئيسية لجميع جمهوريات الاتحاد مطلوبة بين السياح في البلاد. لجعل المدينة أكثر جاذبية للمسافرين ، ابتكرت السلطات جميع أنواع الحيل.
في منتصف القرن الماضي ، كان رئيس باكو أليش ليمبرانسكي ، الذي لم يكن غير مبالٍ وأحب مدينته. كان هو الذي أعطى فكرة بناء مصعد سكة حديدية. تم تعيين أليش أفاكوفيتش أراكيلوف كبير المصممين. حقيقة أن المصعد لا يزال قيد التشغيل يشهد على مدى جودة العمل. تم طلب سيارات المشروع في أحد المصانع في خاركوف.
أصبح القطار الجبلي المائل باكو أحد الأعاجيب التقنية. بدأ العمل في عام 1960. لركوب المصعد ، جاءوامسافرون من جميع انحاء البلاد
سنوات النسيان
في البداية ، كان الطلب لا يُصدق على المصعد: لم يكن مجرد وسيلة نقل ، ولكن أيضًا وسيلة ترفيه ، حتى ذلك الوقت لا يزال مجهولاً. لكن بمرور الوقت ، خمدت الإثارة ، وبحلول بداية التسعينيات ، توقف القطار الجبلي المائل باكو عن العمل وسقط في حالة سيئة. علاوة على ذلك ، حتى منطقة المصعد كانت مغلقة. لمدة 10 سنوات طويلة ، تم نسيان القطار الجبلي.
لكن في بداية الألفية الجديدة ، قررت السلطات التنفيذية للمدينة ، ممثلة بحاجيبالا أبو طالبوف ، تغيير الوضع. تم إجراء إصلاح شامل في المنشأة ، وبحلول العام الجديد 2002 ، تلقى سكان المدينة مفاجأة على شكل مصعد كان يعمل مرة أخرى. مرة أخرى في أيام الإجازات وعطلات نهاية الأسبوع كانت مليئة بالناس ، ولكن في أيام الأسبوع كانت هادئة وخالية تقريبًا ، باستثناء الأزواج النادرين في الحب الذين تجولوا بحثًا عن العزلة.
حياة جديدة
القطار الجبلي المائل في باكو لم يتغير قليلاً على مر السنين. لا يزال يتألف من عربتين ، مع ذلك ، كان لهما مظهر مختلف تمامًا - عواقب اتجاه التصميم الحديث. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز التصميم بأكشاك وقضبان جديدة وحشو الأجهزة. لقد تغير شكل السقف أيضًا - فقد أصبح الآن منحنيًا بحيث لا تبقى كتل الثلج والجليد على سطحه. وفي الليل ، يضيء السقف ، وهو ما يمثل حافزًا إضافيًا للركاب. الشيء الوحيد الذي لا يناسبهم هو أن الطريق قصير جدًا. لكن من السهل تغيير هذا العيب - يمكنك ركوب القطار الجبلي المائل باكو كما تريد: تم إلغاء الأجرة.
الإحياء الثاني لقطار المدينة الذي تمت تجربته خلال الاستعدادات لـ "يوروفيجن -2012". تعمل المقطورات الزجاجية السويسرية الآن على طول الخط. كل من يركب فيها يتمتع بإطلالة خلابة على بحر قزوين والمناظر الطبيعية الساحلية.
يعتبر مصعد التزلج اليوم عامل الجذب الرئيسي للمدينة ويحتل مكانًا جيدًا بين مناطق الجذب في المدينة. يجري حاليا تنفيذ مشروع تحديث قطار التعدين الحضري الجديد. هدفها هو إحياء النقل الجبلي من خلال توسيع البنية التحتية. إذا كانت هناك مكاتب ومنصات لبيع التذاكر في وقت سابق ، فمن المخطط الآن بناء نقاط طعام. الكافيتريات والحانات والمطاعم - هذا ليس كل شيء. من المخطط بناء مناطق ترفيهية هنا بشكل أساسي للأطفال والمراهقين. لكن هذا ، وفقًا لسلطات المدينة ، لن ينتهي عند هذا الحد. هذه فقط البداية.
كيفية الوصول إلى هناك
ليس عليك البحث عن مكان يقع فيه القطار الجبلي - فهو يقع في وسط المدينة. تتركز المعالم السياحية الرئيسية في باكو في مكان قريب ، لذلك يمكن الجمع بين رحلة في وسيلة نقل فريدة من نوعها وزيارة المعالم المعمارية الهامة والأماكن في المدينة. يمكنك ركوب سيارة أجرة للوصول إلى محطة القطار الجبلية. تبلغ الأجرة حوالي 640 روبل (25 مانات). لكن من الأفضل تحديد التكلفة مسبقًا - لا توجد عدادات في سيارات الأجرة في باكو.
المزيد من الخيارات:
- مترو. التكلفة 7 روبل. (0 ، 15 مانات).
- حافلة. الأجرة 11 روبل. (0.25 مانات)
- طريق سيارات الأجرة. الأجرة هي نفسها في الحافلة.
ميزات طريقة التشغيل
قطار باكو المائل يعمل باستمرار ، بما في ذلك أيام العطل ، من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً. في نفس الوقت ، يتم وضع 26-28 شخصًا في المقصورة. نظرًا لأن وقت السفر قصير جدًا - ما يزيد قليلاً عن 4 دقائق ، ينقل قطار جبلي حوالي 2000 راكب في 12 ساعة من التشغيل. في ثانية ، تتغلب الأداة على 2.5 متر. يبلغ الطول الإجمالي للطريق 455 م ، وله فرع واحد فقط ، ولكي تمر القطارات المعلقة القادمة ، تم تجهيز نقطة انحياز على الطريق السريع.
لكن قطار باكو المائل هو الأكثر طلبًا في عطلات نهاية الأسبوع: يستمتع كل من الزوار والسكان المحليين باستخدام هذا النوع من وسائل النقل ليتمكنوا من الاستمتاع بجمال المدينة وزيارة جسر المدينة دون بذل أي جهود خاصة.
