جسور سانت بطرسبرغ الملونة: الأحمر عبر مويكا

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

شمال تدمر هو بحق ماسة من المياه النقية في تاج روسيا. يجذب مئات الآلاف من السياح على مدار السنة. بالنسبة لمعظم الزوار ، تعتبر زيارة هياكل الجسور بدعة منفصلة في البرنامج. لكن في النهاية ، يمكن رؤية جزء صغير منهم فقط. بعد كل شيء ، تنجذب الجسور المتحركة بشكل أساسي ، ويتم النظر إلى البقية بالمرور فقط ، من نوافذ وسائل النقل العام أو مشاهدة المعالم السياحية. أحد هذه الهياكل في سانت بطرسبرغ هو الجسر الأحمر.

جسور ملونة

لكل جسر في سانت بطرسبرغ قصته الخاصة. أولئك الذين يتم إلقاؤهم عبر Moika لديهم أيضًا. في البداية ، لم يختلفوا عمليًا عن بعضهم البعض ، لذلك تقرر رسمهم بألوان مختلفة وتعميدهم باسمهم وفقًا للون:

• أخضر.
• أحمر (المعروف أيضًا باسم الأبيض).
• أزرق.
• أصفر (الآن خرابوفيتسكي).

هذه ليست كل جسور سانت بطرسبرغ الملونة. كان يوجدأسود أيضًا ، لكن تم إلقاؤه عبر Smolenka ، وبعد ذلك تم تفكيكه.

موقع الجسر الأحمر في سانت بطرسبرغ

يتم إلقاء الجسر عبر Moika على طول حدود منطقتين: Admir alteisky و Central. إنه جزء من شارع Gorokhovaya الذي يربط Kazansky و Second Admir alteysky Islands.

لرؤية الجسر ، يجب أن تصل إلى محطة المترو "Admir alteyskaya" ، أو المحطات "Bolshaya Morskaya Street" أو "Kazanskaya Street" ، إذا كان من المتوقع المغادرة بالمواصلات العامة السطحية. ثم المشي إلى Moika Embankment.

تاريخ الخلق

وجود الجسر ، حسب بعض المصادر ، تم تسجيله بالفعل في بداية القرن الثامن عشر. في العام السابع والثلاثين من نفس الفترة ، أصبح من الضروري إعادة بنائه. تم إنشاء التصميم الجديد مع وجود فجوة مرتبة خصيصًا في المنتصف لمرور السفن ، والتي تم إغلاقها بالدروع في أوقات أخرى. في نهاية القرن ، كانت في انتظاره عملية إعادة هيكلة أخرى. في الوقت نفسه ، لم يعد من المتصور مرور السفن الكبيرة ، وكان هناك ثلاثة امتدادات. حتى عام 1778 ، كان يُدعى الأبيض.

في بداية القرن التاسع عشر ، تم تطوير مشروع لهذا الجسر بواسطة المهندس V. I. Geste. أصبحت مرة أخرى فترة واحدة ، ولكن هذه المرة تم استبدال الشجرة بحديد الزهر. الهيكل المقنطر لم يكن لديه آلية مفصلية ، ولم يوفر للتكاثر.

تم تصنيع عناصر من الحديد الزهر في مصانع N. N. Demidov ، أحد كبار الصناعيين من جبال الأورال. يكرر السياج الشبكي نمط سياج السد. أبسط شعريةمثبتة لتسليط الضوء على الرصيف. دعامات الجسر كانت مصنوعة من الركام الكبير. كان الجزء العلوي مغطى بالجرانيت. على الجسر نفسه مسلات من الجرانيت علقت منها فوانيس الإنارة.

تم استبدال بعض عناصر الحديد الزهر بالفولاذ في عام 1954. في الوقت نفسه ، تم الحفاظ على الامتثال للمشروع في المظهر. في عام 1998 ، تمت آخر عملية ترميم في تاريخ الجسر. عاد السياج المصبوب إليه. إضافة إلى ذلك تم إعادة تصميم الإضاءة لتناسب العصر.

اليوم ، هذا هو الجسر الوحيد لهذا التصميم الذي احتفظ ليس فقط بسلامة الهيكل الأصلي ، ولكن أيضًا بالمظهر الذي كان موجودًا منذ عام 1814.

الميزات

اليوم ، الجسر الأحمر في سانت بطرسبرغ عبارة عن هيكل ذو امتداد واحد على شكل قوس فولاذي بطول 42 مترًا وعرض 16.8 مترًا. إنه يوفر حركة مرور المشاة والمركبات. هذه الأخيرة بها ثلاث حارات ، إحداها مخصصة للمواصلات العامة.

عبور Moika في اتجاه منطقة Admir alteisky ، يمكنك الوصول إلى مركز التسوق "At the Red Bridge". في سانت بطرسبرغ ، يحمل هذا المبنى اسمًا آخر - Trading House "S. Esders و K. Scheifals ". السمة المميزة لها هي وجود برج به صولجان مضاء ليلاً. هذا المبنى عام 1906 هو أيضًا سمة مميزة للجسر الأحمر في سانت بطرسبرغ.