من أشهر الأماكن في مدينة سانت بطرسبرغ هي جزيرة الكبريت. وهو مألوف لدى الكثيرين بسبب الفضيحة التي اندلعت بسبب الجسر الذي تم وضعه على الجزيرة. يوجد جسر على Malaya Neva ، غالبًا ما يصبح جسره مكانًا للمشي للعديد من السياح.
الجسر الشهير
جسر وجزيرة الكبريت يحظى بشعبية كبيرة بين السكان المحليين. يقسم مالايا نيفا المدينة إلى قسمين ، مما يجعل من الصعب على سكان المناطق المختلفة التنقل. الرابط الوحيد بينهما هو هذا الجسر
كان بناء الجسر عبر جزيرة الكبريت ضرورة أكثر من مجرد نزوة. يتم رسم جميع الجسور التي تربط الجزيرة بالمدينة ليلاً ، والمترو مغلق ، لذلك من المستحيل الوصول من المدينة إلى الجزيرة. أضف إلى ذلك الزيادة في حركة المرور! أصبح الجسر الموجود في سانت بطرسبرغ عبر جزيرة الكبريت ، وهو الجسر الوحيد الثابت ، خلاصًا حقيقيًا لمعظم سائقي السيارات.
فضائح ، مكائد ، تحقيقات
بسبب بناء الجسر عبر جزيرة الكبريت ، أطلق المدافعون عن المدينة صراعًا كاملاً من أجل التغييرات في تصميم الهيكل. وكل شيءالخطأ ارتفاع المبنى - 93 مترا. تم تصميم الجسر بشكل كبير بحيث يمكن رؤيته حتى من وسط المدينة. وهذا من شأنه ، وفقًا للخبراء المحليين ، إفساد انطباع المظهر العام لمدينة سان بطرسبرج.
إذا اقتربت من موقع البناء ، فقد تعتقد أن بناء جسر عبر جزيرة الكبريت على قدم وساق. لن تخمن على الفور أن خطة البناء لم تتم الموافقة عليها بعد. السبب واضح: تم التخطيط لتنفيذ الفكرة في الوقت المناسب لكأس العالم FIFA ، والتي ستقام في عام 2018 ، لذلك علينا الإسراع.
بشكل عام ، يكتنف الجسر العديد من القصص الغريبة والغامضة. بدأ البناء في الربيع الماضي. وكان كل شيء يسير على ما يرام حتى لاحظ الوكيل أن المطور ليس لديه تصريح بناء صادر عن خدمة الإشراف على البناء والخبرة الحكومية.
لاحقًا ، تطلب بناء الجسر الحصول على تصريح هدم. ومع ذلك ، اتضح فيما بعد أنه تم بناؤه قبل عام 1917. وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، يُحظر هدم هذه المباني. وجدوا طريقة للخروج من المشكلة - وثائق مزورة. وهكذا أصبح عام 1920 هو العام الرسمي لتشييد المبنى ، ولكن تم الكشف عن التزوير وفتح قضية جنائية لا تزال نتائجها مجهولة
رأي السلطات
وفقًا للنائب أليكسي كوفاليف ، فإن بناء جسر في سانت بطرسبرغ عبر جزيرة الكبريت أمر صعب ، ولا توجد طريقة جيدة للخروج من هذا الوضع حتى الآن. هذا بسبب الإهمال البسيط والجشع من جانب المطور ، لأن عروضلتقليل ارتفاع الجسر تم عملهم حتى قبل بدء البناء ولكن لسبب ما تم تجاهلهم.
حتى عندما تم الإعلان عن الموضوع ، لم يتم اتخاذ أي إجراء. على سبيل المثال ، عندما اكتشف نائب حاكم المدينة الوضع مع الجسر عبر جزيرة سيرني ، أمر بتقليل الارتفاع بشكل عاجل ، دون تأخيره. نعم ، أعطيت التعليمات ، لكن المشكلة لم تحل حتى يومنا هذا
رأي مهني
الغريب أن آراء السلطات والمواطنين العاديين حول مشكلة جزيرة الكبريت تتطابق. ومع ذلك ، فإن حل هذه المشكلة ، وفقًا لكبير مهندسي المدينة ، ليس بهذه البساطة.
يعتقد فلاديمير غريغورييف أنه من أجل التغلب على الموقف بنجاح ، من الضروري تغيير تصميم الجسر وبعد ذلك فقط مواصلة البناء. ومع ذلك ، لا يمكن استكمال بناء الجسر خلال الوقت المحدد في الأصل: هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
الحل الوحيد هو تصحيح بعض النقاط من أجل إيجاد حل وسط بين الحفاظ على البانوراما التاريخية والوفاء بالمواعيد النهائية للتحضير لبطولة كرة القدم. ومع ذلك ، فإن هذا لن يؤدي إلى تغييرات كبيرة.
والوقت يمر …
لا يمكن القول أن المطور لا يفعل شيئًا على الإطلاق. تم بالفعل تقليل ارتفاع الصرح ثلاث مرات - من 93 مترًا إلى 30 مترًا. ومع ذلك ، تم إجراء تغييرات لاحقة على المشروع ، وتم رفع الارتفاع مرة أخرى - حتى 44 مترًا. وبحسب اللوائح الروسية يعتبر هذا الارتفاع مقبولاً في بعض المباني والجسر من بينها.
ومع ذلك ، فإن التغييرات لم تدخل حيز التنفيذ بعد - همموجودة فقط على الورق. العمال في موقف صعب: لم يعد من الممكن التصرف وفقًا للخطة الأصلية ، ولم يتم إدخال التغييرات بعد. ولا توجد طريقة لوقف العمل لأن المواعيد النهائية تقترب من نهايتها. يجري العمل الآن على عناصر المبنى التي لم تتغير.
وفقًا للبيانات الرسمية ، تم إرسال التغييرات لخبرة البناء. من المخطط أن تكتمل بحلول صيف 2018 ، وفي ذلك الوقت يجب أن تبحر السفن بالفعل تحت الجسر.
ومع ذلك ، هنا تصطدم النظرية مرة أخرى بالواقع القاسي. الهياكل الرسمية لم تمنحهم الإذن بعد ، والبناء لا يفكر حتى في التوقف. هناك تفسير واحد فقط: يجب تسليم الجسر. لذلك ، من المحتمل جدًا أنه بحلول الوقت الذي يتم فيه حل جميع المشكلات المتعلقة بالأعمال الورقية ، سينتهي بناء الجسر إلى نهايته المنطقية.
