ربما لا توجد دولة أخرى في العالم تكون فيها طرق الاتصال بين المدن والمناطق لها نفس الأهمية القصوى كما في روسيا. الطرق فقط هي التي توحد المساحات الجغرافية الضخمة في بلد واحد. وأرقام المسار على الخريطة مألوفة ومفهومة ليس فقط لسائقي الشاحنات.
من غرب سيبيريا إلى شرق سيبيريا
الطريق السريع الفيدرالي M53 ، المشار إليه باختصار "سيبيريا" ، يمر عبر مناطق نوفوسيبيرسك وتومسك وكيميروفو وإقليم كراسنويارسك. ينتهي في منطقة إيركوتسك. في بعض المصادر ، تم تحديد هذا الطريق من خلال كلمة السر "بايكال" ، وهو خطأ جوهري - تقع أكبر بحيرة للمياه العذبة في العالم شرق إيركوتسك ، حيث تنتهي. يمكن اعتبار هذا التصنيف صحيحًا فقط للمسار التاريخي بأكمله من جبال الأورال إلى بايكال. والطريق السريع M53 ليس سوى جزء من هذا الطريق. ولها تسمية رسمية تمامًا - "سيبيريا". تعد المدن التي يمر عبرها الطريق السريع M53 من بين أكبر المراكز التاريخية والصناعية والثقافية في سيبيريا. يبلغ الطول الإجمالي لهذا الطريق 1860 كيلومترًا. عند الانتقال من غرب البلاد إلى شرقها ، يعد الطريق السريع M53 استمرارًا مباشرًا للفيدراليةالطريق السريع M51 "إرتيش" ، من جبال الأورال الجنوبية إلى نوفوسيبيرسك عبر كورغان وأومسك. وإلى الشرق من إيركوتسك ، تستمر حركة المرور في اتجاه المحيط الهادئ على طول الطريق السريع الفيدرالي M55 ، متجهًا في اتجاه أولان أودي ثم إلى تشيتا.
من تاريخ الاتصالات
الطريق السريع الحديث M53 على الخريطة هو المسافة على الطريق التاريخي من وسط روسيا إلى المحيط الهادئ. ظهر أقدم طريق بري عبر سيبيريا في منتصف القرن الثامن عشر. بالطبع ، في تلك الأوقات البعيدة لم تكن هناك معابر للجسور عبر أنهار سيبيريا العظيمة ، ولم تكن أجزاء مختلفة من الطريق ، المشار إليها في المصادر التاريخية باسم "طريق موسكو" ، مستقرة. في العديد من المناطق ، تم تكرارها وكان من المرجح أن تكون اتجاهات للحركة أكثر من الطرق المجهزة بالكامل. لكن تم بناء الجسور والطرق تدريجياً ، مع تحرك الإمبراطورية الروسية شرقاً. وأحد معابر الجسر معروف جيدًا حتى لأولئك الذين لم يسبق لهم زيارة سيبيريا. يمر الطريق السريع M53 في كراسنويارسك على طول الجسر عبر نهر ينيسي. هو الذي صور على ورقة نقدية من عشرة روبل.
أرقام الطرق على خريطة روسيا
حاليًا ، على أراضي الاتحاد الروسي ، توجد لافتات طرق تم تبنيها في مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 17 نوفمبر 2010. تحدد هذه الوثيقة التعيينات الجديدة لبعض المسارات ذات الأهمية الفيدرالية. على وجه الخصوص ، يتم الإشارة إليهم بالبادئة "M" ، مثلقادمة من موسكو. لكن في الوقت نفسه ، يظل نظام التدوين السابق ساري المفعول مؤقتًا. ستنتهي صلاحيته في 1 يناير 2018. في النظام الجديد لتدوين الطرق ، لا يوجد تقسيم إلى فئات - إلى فئات رئيسية وثانوية. لكن الاتجاه المتزايد للأرقام التسلسلية للمسارات يظل باقيا عند ابتعادهم عن العاصمة.
الطريق السريع M53 اليوم
حاليًا ، لا يمكن بأي حال من الأحوال تسمية بناء الطريق السريع الفيدرالي "سيبيريا" بأنه مكتمل. على الرغم من حقيقة أن نقل البضائع والركاب يتم على مدار الساعة على طول المسار بأكمله ، إلا أن سطح الطريق في العديد من أقسامه يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، وغالبًا ما يكون غير موجود على الإطلاق. لم يتوقف العمل في إصلاح وبناء الطريق. تحتاج البنية التحتية للخدمات على جانب الطريق أيضًا إلى التحسين. يتعين على بناة الطريق التغلب على الصعوبات الكبيرة. هذا يرجع في المقام الأول إلى التربة المعقدة. لمسافة كبيرة ، فإنها تتطلب تعزيزًا أوليًا قبل أن يتم رصها لطريق مستقبلي. يمر المسار عبر العديد من المستوطنات على طول الشارع الرئيسي. هكذا حدث تاريخيا. هذا لم يخلق أي مشاكل خاصة حتى بداية القرن العشرين ، في حين أن وسيلة النقل الرئيسية كانت تجرها الخيول. لكن علينا الآن أن نستثمر بكثافة في بناء الممرات الالتفافية حول المستوطنات.
المسافة نوفوسيبيرسك - كيميروفو
في مرحلته الأولية ، الطريق السريع الفيدرالييمر M53 بشكل رئيسي عبر التضاريس المستوية. من نوفوسيبيرسك يغادر الطريق في اتجاه الشمال ، إلى تومسك. لكنها لم تدخل هذه المدينة ، انعطفت يمينًا نحو كيميروفو. قبل تومسك ، يجب أن تنعطف يسارًا ، ويتم تمييز فرع الطريق على الخرائط بنفس تعيين M53 مثل المسار بأكمله. حالة الطريق في جميع أنحاء الطريق إلى كيميروفو مُرضية تمامًا. عرض الطريق سبعة أمتار. سطح الطريق من الخرسانة الإسفلتية. من بين الحواجز المائية الهامة ، فقط نهر توم ، يقع الجسر الذي يمر عبره ليس بعيدًا عن كيميروفو. حسب الإحصائيات فإن عدد الحوادث على هذه المسافة ضئيل
قسم كيميروفو - إيركوتسك
هذا هو أصعب قسم في المسار. سطح الطريق الصعب غير متوفر هنا في جميع المناطق. من الصعب بشكل خاص أن يمر جزء من طريق Kemerovo - Mariinsk عبر منطقة مرتفعة. يعبر الطريق هنا كتلة صخرية كبيرة من التايغا ، وتكتسب الخطوط العريضة طابعًا أفعوانيًا. بعد Mariinsk ، تنطلق المستويات ويصبح الطريق أكثر هدوءًا. خلف مركز شرطة المرور السابق "بوجوتول" يوجد مكان مناسب لوقوف السيارات والراحة. تتوفر هياكل الخدمات على جانب الطريق في شكل مقاهي وموتيلات. بعد Achinsk ، أصبحت حركة المرور على الطريق السريع أكثر حيوية ، وهذا يتأثر بنهج المدينة الكبيرة - كراسنويارسك. الطريق السريع M53 يمر بالمدينة نفسها على طول ضواحيها ، على طول الممر الالتفافي الشمالي. ثم هناك القسم الأخير من الطريق إلى إيركوتسك. يوجد في هذا الجزء أجزاء صعبة من الطريق ، بدون سطح صلب. معظمهم فيمنطقة تايشيت. من الصعب بشكل خاص هنا أثناء هطول الأمطار.
ما تحتاج أن تتذكره على مسار "سيبيريا"
لحركة المرور على طرق سيبيريا خصائصها الخاصة. يتحدد حسب الجغرافيا والمناخ. خريطة الطريق السريع M53 قادرة على توضيح مقدار المسافة التي يجب على المرء التغلب عليها هنا في الطريق من مستوطنة إلى أخرى. يمكن لأي عطل في المعدات على طول الطريق أن يتركك بمفردك مع المشاكل التي نشأت. لذلك ، من الأفضل السفر على طول طرق سيبيريا ، كما كان معتادًا في العصور القديمة ، كجزء من القوافل. هذا صحيح بشكل خاص في فصل الشتاء. المناخ في سيبيريا قاري بشكل حاد ، مع وجود اختلاف سنوي كبير في درجات الحرارة. هذا يعني أنه يمكن أن يصبح الجو حارًا جدًا في الصيف وباردًا جدًا في الشتاء. تحدث الانجرافات الثلجية أيضًا في كثير من الأحيان ، مما يجعل من الصعب التحرك على طول الطريق السريع.
بوابة موسكو في إيركوتسك
نصب تاريخي مثير للاهتمام ، مرتبط مباشرة بالطريق السريع الفيدرالي M53 ، هو قوس النصر في إيركوتسك. تم تشييده عام 1813 على ضفاف نهر أنجارا. في هذه المرحلة ، بدأ مسار موسكو ، مسافة طويلة من شرق سيبيريا إلى المناطق الوسطى من روسيا. وفتحه القوس الذي أقيم على شرف الإمبراطور الإسكندر الأول. تم هدم نصب تذكاري معماري معبر ، على الطراز الكلاسيكي ، ليس في الحقبة السوفيتية ، ولكن حتى قبل بداية الحرب العالمية الأولى. لم تجد سلطات المدينة في ذلك الوقت أموالًا لإصلاحها. لكن هوتم ترميمه في شكله الأصلي في عصرنا ، على نفس الأساس ، بالضبط بعد 200 عام من الانتهاء من الأصل.
