يقع المركز الإداري لمنطقة بريانسك ، مدينة بريانسك ، في غرب البلاد ، بالقرب من حدود الاتحاد الروسي وجمهورية بيلاروسيا. تأسست المدينة عام 985 م. هـ ، وعلى مدار فترة وجودها بأكملها نمت إلى حجم لائق إلى حد ما لأهمية إقليمية. تم الاستيلاء على المدينة عدة مرات من قبل المنتقدين. لبعض الوقت الذي قضاه تحت نير التتار المغول ، كان جزءًا من دوقية ليتوانيا الكبرى ، ولفترة طويلة كانت المدينة موضوع نزاع بين الكومنولث والمملكة الروسية. خلال الحرب الوطنية العظمى ، استولى الألمان على المدينة وحررتها القوات السوفيتية بعد عامين تقريبًا. في سنوات ما بعد الحرب ، تم دمج العديد من البلدات والقرى المجاورة في المدينة. وفي عام 1961 ، تم افتتاح مطار بريانسك المدني على أساس المطار العسكري السوفيتي.
تاريخ حدوث
في عام 1926 ، على تل بالقرب من قرية Gorodishche ، وهي قرية عادية وغير ملحوظة تمامًا حتى ذلك التاريخ ، بدأ بناء مدرج مطار. تم اختيار المكانليس بالصدفة. إذا نظرت إلى الخريطة الطبوغرافية للمنطقة ، يمكنك أن ترى أن هذه هي أعلى نقطة على سطح الهضبة ، في المنطقة التي سيكون من الممكن بناء كائن طيران مدني في المستقبل. بالفعل في تلك السنوات ، كانت السلطات تفكر في التحديث المحتمل للمدرج المصمم في مطار بريانسك المدني. أُطلق عليها اسم بريانسك لانتمائها الإداري إلى مستوطنة كبيرة قريبة ، على الرغم من حقيقة أن قرية جوروديششي كانت قريبة جدًا من المنطقة. 200 متر إلى القرية (تقريبًا عبر الطريق) مقابل 5 كيلومترات (في ذلك الوقت) إلى مدينة بريانسك. ومع ذلك ، في خطط قادة البلاد ، تم التخطيط لإعطاء هذا الجيش (وبعد بضع سنوات مدني بالفعل) وجهات نظر موضوعية للمستقبل البعيد. لهذا السبب ارتبط اسمه بالانتماء إلى منطقة الموقع.
سنوات ما قبل الحرب
بالفعل في عام 1927 ، تم تشغيل مطار بريانسك التابع للمكتب الوطني للبراءات ، كما كان يطلق عليه في ذلك الوقت. يشار إلى أنه من عام 1928 إلى عام 1929 ، خدم فاليري تشكالوف الشهير في سرب بريانسك الخامس عشر للطيران ، والذي يحمل اسمه حاليًا العديد من المطارات الإقليمية في الاتحاد الروسي ، على سبيل المثال مطار تشكالوفسكي بالقرب من مدينة شيلكوفو ، منطقة موسكو.
في عام 1934 ، حصل مطار بريانسك على وضع مدني وبدأ في قبول الرحلات الجوية للتزود بالوقود ، باتباع طريق "موسكو - كييف" والعودة. في ذلك الوقت تم قبوله باعتباره مهمًا من الناحية الإستراتيجيةالقرار ، لأن المطار خدم الرحلات الجوية بين الجمهوريتين ، وربط موسكو مع جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية. بفضل هذه الحقيقة ، بعد أكثر من ستة أشهر بقليل من نقل المطار إلى السكك الحديدية المدنية ، يتلقى مكانة إقليمية مع زيادة مقابلة في مستوى تمويل وتطوير البنية التحتية للمطار. في عام 1941 ، قبيل إعلان ألمانيا النازية الحرب على الاتحاد السوفيتي ، كان المطار يقوم بتحديث المدرج "A" والممر من المدرج إلى مبنى الركاب.
ذوبان الجليد
بعد استيلاء الغزاة الألمان على المدينة ، أصبح المطار تحت سيطرة النازيين ، ولكن بعد عام ، في عام 1943 ، استعاد الجيش الأحمر السيطرة عليه. منذ عام 1945 ، تغير وضع المطار مرة أخرى - تم الاستيلاء على المنشأة من قبل الجيش.
بعد النصر العظيم ، تمركز هنا السرب 204 من مجموعة موسكو الجوية ، وبعد ذلك بقليل ، تم تعيين ثلاثة أسراب من السرب 170 في القاعدة. في عام 1946 ، تم افتتاح مطار مدني جديد في بلدة Bezhitsa المجاورة (حاليًا أحد أحياء مدينة بريانسك) ، والذي لا يزال يعمل بطائرات صغيرة. توجد عدة نوادي طيران في قاعدتها.
في عام 1961 ، على أساس مطار عسكري في Gorodishche ، أعيد فتح مطار Bryansk المدني. بعد ثلاث سنوات ، بدأ سرب Bryansk United Air Squadron OJSC عمله ، وفي ديسمبر 1967 ، هبطت أول طائرة نفاثة على المدرج ، وهي Yak-40 الجديدة والحديثة في ذلك الوقت. بعد عطلة رأس السنة الجديدة ، من يناير 1968 ، بدأ عصر التشغيل النشط للطائراتهذا النوع.
مزيد من التطوير
في عام 1974 ، انتقلت محطة المطار نفسها ، خدماتها الأرضية ، بما في ذلك مكتب المعلومات في مطار بريانسك ، الذي يوفر معلومات للسكان حول أي مسألة تتعلق بتشغيل المطار والرحلات الجوية ، إلى مبنى آخر. تم بناء المجمع الجديد على الجانب الآخر من المدرج وتم تصميمه خصيصًا لتلبية الاحتياجات الإدارية لشركة الطيران. تم تفكيك المباني والهياكل القديمة التي تم استخدامها حتى هذه النقطة جزئياً.
حتى التسعينيات ، كان المطار يعمل كمطار إقليمي. تسمح الفئة المخصصة بخدمة الطائرات ذات المحركات التوربينية والطائرات التوربينية في ذلك الوقت ، بما في ذلك Yak-42 و Tu-154.
غروب الشمس
في التسعينيات ، أصبحت قضية سلامة الطيران والحد من التلوث الضوضائي في بريانسك ، والتي نمت بحلول ذلك الوقت ، حادة بشكل خاص. يقع مدرج المطار في قلب المدينة. المناطق المرفقة ، والبلدات والقرى السابقة تحيط بمطار بريانسك. تمزق هاتف إدارة المدينة من شكاوى سكان المنازل المجاورة ، ونتيجة لذلك ، تتخذ قيادة المدينة قرارًا صعبًا لنقل المطار. في ديسمبر 1994 ، تم إغلاق المطار القديم ونقل المشروع 14 كيلومترًا من حدود المدينة إلى الغرب. في نفس عام 1994 ، تم افتتاح موقع طيران جديد هناك بالقرب من قرية Oktyabrskoye.
حقبة جديدة
مطار بريانسك الدولي يكتسب وضعه الجديد بعد عام واحد فقط من افتتاحه. في يوليو 1996 ، انطلقت أول رحلة جوية دولية من هناك (إلى فارنا ، بلغاريا) ، على متن الطائرة An-24 Turoprop. في عام 1997 ، تم فتح طرق دولية جديدة إلى اسطنبول (تركيا) وبورجاس (بلغاريا) ، وتعمل بالفعل على بطانات تربوجيت Yak-40 و Tu-134.
التنمية على قدم وساق. يتم تقديم رحلات جديدة للركاب كل عام. مطار بريانسك يوسع وجهاته ، بما في ذلك في روسيا. في عام 2010 ، تم فتح رحلات منتظمة إلى موسكو ، منذ عام 2013 - إلى سانت بطرسبرغ ، وفي عام 2015 - إلى سيمفيروبول وكراسنودار.
يمكن توضيح معلومات حول تشغيل المطار ، وكذلك جدول الرحلات ، في مكتب المساعدة عبر الهاتف +7 (4832) 59-00-80.
