بالنسبة للراكب العادي ، فإن الهبوط الناجح في المطار هو نهاية الرحلة. لكن قلة من الناس يعتقدون أن التحضير لذلك يبدأ قبل وقت طويل من ملامسة الهيكل للشريط. يتقلب متوسط سرعة الهبوط حوالي 200 كم / ساعة. تمر الطائرة بعدة مراحل ، تلامس المدرج (في هذه اللحظة ، كقاعدة عامة ، تنطلق سحابة من الغبار خلف الطائرة) ، ثم تقلل السرعة وفقًا لخوارزمية خاصة وتتوقف.
لإكمال الرحلة بنجاح ، يلزم العمل المنسق لكل من الطيارين (القبطان ومساعده) والعديد من مراقبي الحركة الجوية. في حالة فشل أحد الروابط ، تكون النتيجة هي نفسها عادةً. وفقًا لإحصائيات حوادث الطيران ، فإن إقلاع وهبوط الطائرة هما أخطر لحظتين في أي رحلة.
إيقاف تشغيل الهواتف المحمولة
في الطائرات الحديثة جدًا ، قد لا تُسمع هذه العبارة ، ولكن في معظم الطائرات يجب مراعاة هذا المطلب بدقة. تتطلب لوائح سلامة الطيران التي توافق عليها عند الصعود أن تلتزم بهذه الفقرة لتجنب التداخل مع تشغيل الأدوات ، والتي تكون أكثر شيوعًا في طائرات الركاب الحديثة.المئات. بالطبع ، مع انتشار الحوسبة ، يبدو أن عدد الأدوات قد انخفض ، حيث يراقب كمبيوتر واحد على متن الطائرة كل شيء ، ولكن ، على سبيل المثال ، يتلقى هذا الكمبيوتر بيانات الارتفاع من مقياس الارتفاع الموجود على اللوحة أمام عضو الطاقم الجالس على سطح السفينة. اليسار. إذا تحدثنا عن معلمات طيران أخرى ، فإن عدد المستشعرات التي يتحقق الكمبيوتر مقابلها لم يصبح أصغر ، بل على العكس.
هذا ما تبدو عليه قمرة القيادة لطائرة بوينج 777. شاشات الكمبيوتر على متن الطائرة (لكل طيار خاصته) وأدوات التحكم موجودة على لوحة أفقية بين الطيارين. الشاشات مستقلة - يمكن لكل طيار عرض وتعديل المعلومات التي يحتاجون إليها في الوقت الحالي. يتم تنفيذ هبوط الطائرة باستخدام أدوات لها شاشات منفصلة أمام الدفة ، ولكن في المطارات الجديدة ، يكون الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة قادرًا على التفاعل مع معدات المدرج نفسها.
إعادة الستائر إلى مكانها الأصلي (مفتوح)
طلب رفع الستائر يعتمد على ميزات تصميم البطانة الحديثة. يمكن للطيارين ، الجالسين في قمرة القيادة ، تقييم الموقف أثناء الرحلة وفقًا لقراءات الكمبيوتر ، لكن الكمبيوتر أو جهاز الاستشعار لن يظهر على الفور نوعًا من حالات الطوارئ. لكن لا هم ولا الكمبيوتر قادرون على رؤية ما يحدث للأجنحة. ستقوم الأجهزة بإصلاح تسرب الوقود ، لكن الجهاز غير قادر على تحديد مكان حدوثه بالضبط. وإذا كان هبوط الطائرة سيحدث بشكل مستقل ، فإن المضيفات ، الذين لديهم صورة في الخارج ، سيكونون قادرين على تحذير الطيار ، ومن خلاله الخدمات الأرضية.
ما لن تقوله الشركات
هناك بعض القواعد ، أوهالتي لن تخبرك بها الشركة ، لكن الأمر يستحق معرفتها. تعد كل شركة جزءًا من مجموعة ، وفي بعض الأحيان ، سيساعد استخدام طائرات مجموعة واحدة (أو شركة فقط) في توفير التذاكر - تقدر جميع شركات الطيران برنامج الولاء. يجدر التحقق من تقييمات الشركة وكيفية قيامهم بتشغيل البرنامج قبل السفر.
يوصى دائمًا بحمل حلوى مص معك. تتضمن عمليات إقلاع الطائرات وهبوطها ارتفاعًا سريعًا أو فقدانًا للارتفاع ، وعلى الرغم من وجود أنظمة الآن للتعويض عن التغيرات في الضغط فوق سطح السفينة ، فقد يعاني الركاب من احتقان الأذن وغير ذلك من الأحاسيس غير السارة. إذا كنت تسافر مع طفل صغير ، فيوصى بإحضار كتاب تلوين له.
إذا كنت تطير لأول مرة ، فيجدر بك تذكر المرحاض. يمكن استخدامه أثناء الثبات أو أثناء الطيران. لكن عندما تبدأ الطائرة في الهبوط ، تضطر المضيفة إلى إغلاقها.
يجب عليك أيضًا أن تسأل مقدمًا عن كيفية انتقالك من المطار إلى مكان إقامتك. يعرف موظفو الشركة عن هذا الأمر ، لكن في 9 حالات من أصل 10 سيخبروك بالطريقة الأكثر "تكلفة". إذا كنت مسافرًا في رحلة سياحية ، اطرح هذا السؤال على وكيل. غالبًا ما يتم تضمين التوصيل إلى مكان الإقامة في سعر الرحلة
حالات الطوارئ
قد تظهر مواقف في كل رحلة تتطلب هبوطًا اضطرارياً في أقرب مطار. في معظم الحالات ، لا يلزم اتخاذ أي إجراء خاص من الراكب.
هبطت الطائرة على بطنها نتيجة مشاكل في معدات الهبوط. في مثل هذه الحالات يوصى بما يلي:
- انزل من الطائرة بسرعة ؛
- ابق بعيدًا عن الطائرة حتى تتمكن فرق الإنقاذ من العثور عليك ؛
- قم بإزالة الطاولة ، وبإتجاه مضيفات الطيران ، اتخذ وضعية للهبوط الاضطراري.
قد لا يحدث لك هذا الموقف أبدًا ، لكن القول "حذر=أعذر" لم يتم إلغاؤه بعد.
الخلاصة
المرحلة الأخيرة من الرحلة هي هبوط الطائرة. وإذا جلس الراكب العادي حتى تتوقف الطائرة تمامًا في نهاية المدرج ، فعندئذٍ بالنسبة لأولئك المرافقين للرحلة والمرافقين على الأرض ، يأتي وقت الطوارئ. تحتاج الطائرة للتزود بالوقود والتنظيف وإعادة الطيران في أسرع وقت ممكن.
