تعتبر مدينة أومسك السيبيرية في العقل الروسي رمزًا تقليديًا لمقاطعة عميقة ، مثل ساراتوف أو فولوغدا. ما يقرب من ثلاثة آلاف كيلومتر تفصلها عن موسكو. لكن مشاكل اتصالات النقل على طول طريق أومسك - موسكو أكثر أهمية بالنسبة لسكان أومسك من سكان العاصمة. سكان موسكو يذهبون إلى سيبيريا بطريقة أو بأخرى ليس عن طيب خاطر.
من تاريخ تطور سيبيريا
تأسست مدينة أومسك عام 1716 من قبل مفرزة من المستكشفين بقيادة إيفان بوخهولز. تأسست المدينة على ضفاف نهر إرتيش عند ملتقى نهر أم ، مما أعطى الاسم للمستوطنة الجديدة. لقد كان وقت توسع روسيا النشط لحدودها في عدة اتجاهات في وقت واحد. وهكذا كان غزو سيبيريا أولوية. لفترة طويلة ، تم إجراء الاتصالات على طول طريق أومسك - موسكو حصريًا عن طريق النقل الذي تجره الخيول. كان الأهم بالنسبة للمدينة هو بناء السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ، والذي كان يهدف إلى ربط المقاطعات الوسطى للإمبراطورية الروسية بساحل المحيط الهادئ. مرت أول قطارات على طول طريق أومسك - موسكو في عام 1895 بعد الانتهاء من بناء جسر كبير للسكك الحديدية عبر إرتيش.
بالسكك الحديديةالطريق
تقريبًا منذ بداية القرن العشرين ، أصبح السفر على طول طريق أومسك - موسكو ، المسافة بين نقطتي النهاية 2711 كيلومترًا ، مألوفًا لسكان أومسك. بمرور الوقت ، بدأت القطارات في العمل في كثير من الأحيان ، وزادت سرعتها. يتراوح وقت السفر إلى العاصمة من أومسك حاليًا من 38 ساعة إلى يومين. يفسر هذا الاختلاف في الوقت ، بالإضافة إلى السرعات المختلفة ، أيضًا من خلال وجود خيارين لطريق أومسك - موسكو. يمر الطريق الجنوبي عبر تشيليابينسك وأوفا وكازان وينتهي في محطة كازان بالعاصمة. والشمال الشمالي - عبر تيومين وإيكاترينبورغ ونيجني نوفغورود - ينقل الركاب من أومسك إلى محطة ياروسلافسكي ، الواقعة على الجانب الآخر من نفس الساحة في موسكو مثل كازانسكي. تتراوح تكلفة التذاكر من ثلاثة ونصف إلى أحد عشر ألف روبل ، حسب فئة السيارة والمكان فيها. منذ عدة عقود ، يُعتبر قطار بكين-موسكو السريع أسرع قطار لجميع أولئك الذين يمرون عبر أومسك في الاتجاه الغربي. يتم نقل الجزء الرئيسي من حركة الركاب من أومسك إلى موسكو عن طريق قطارات الترانزيت. خلال النهار يمر حوالي عشرين قطار ركاب عبر أومسك في اتجاه العاصمة.
قطار إرتيش المميز
حتى وقت قريب ، غادر قطار محلي من منصة محطة سكة حديد أومسك باتجاه العاصمة. على الرغم من حقيقة أنه كان قطارًا شائعًا وملائمًا لسكان أومسك ، فقد تم الاعتراف بوجوده على أنه غير مربح. فيفي الوقت الحاضر ، لا يزال قطار موسكو-أومسك موجودًا فقط في شكل عدة عربات مقطورة لقطار موسكو-نوفوسيبيرسك. يختلف عددهم حسب موسم السنة. ومع ذلك ، يحتفظ قطار موسكو - أومسك باسمه التقليدي "إرتيش". اعتاد سكان أومسك على هذه العلامة التجارية ويفضلون شراء تذاكر لهذا القطار.
محطة سكة حديد Omsk-Passenger
في عام 2007 ، تم الانتهاء من إعادة بناء العاصمة لمجمع محطة محطة أومسك-باسنجر. تعمل المحطة الموجودة في هذا المكان في أومسك بشكل صحيح منذ عام 1895. لكن مفهومه السابق اقترب من النفاد ، وتوقف مبنى المحطة عن تحقيق الغرض منه. تطلبت إعادة الإعمار استثمارات رأسمالية كبيرة ، تم تخصيصها من الميزانية الإقليمية ومن خلال السكك الحديدية الروسية. بالنظر إلى نتيجة مشروع إعادة الإعمار ، يمكننا أن نستنتج أن هذه الأموال قد أنفقت بعقلانية. تمكن المهندسون المعماريون من ملاءمة المبنى التاريخي القديم لمحطة سكة حديد أومسك بسلاسة في محطة النقل الحديثة الجديدة. اليوم ، تتوافق محطة سكة حديد أومسك تمامًا مع المعايير الأوروبية لخدمة ركاب السكك الحديدية. المبنى الجديد به سلالم متحركة وغرف انتظار مريحة وأنظمة دفع ومعلومات
إلى موسكو بالطائرة
تم افتتاح الاتصالات الجوية المنتظمة مع العاصمة من مطار أومسك في عام 1931. لقد كان حدثًا مهمًا لسيبيريامدن. أصبح طريق أومسك - موسكو ، الذي ظلت المسافة بين نقطتي النهاية دون تغيير ، من الممكن التغلب عليه خلال النهار. حتى مع عمليات الهبوط الوسيطة لتزويد الطائرات بالوقود. في الماضي ، كانت هذه الرحلة تستغرق عدة أيام ، لكنها الآن تقاس بالساعات. هذا هو الفرق كبير. أصبحت "موسكو - أومسك" تسمية ليس فقط للسكك الحديدية المعتادة ، ولكن أيضًا طريق الطيران. للتغلب على مسافات سيبيريا الهائلة ، فإن عامل الوقت له أهمية كبيرة. اليوم ، تحلق طائرة أومسك-موسكو في الجو لأكثر من ثلاث ساعات بقليل ولا تحتاج إلى هبوط وسيط. تغادر حوالي سبع رحلات يوميًا من مطار أومسك (المركزي) في اتجاه دوموديدوفو أو فنوكوفو أو شيريميتيفو. قد يزيد عددهم حسب الطلب. تكلفة التذاكر في حدود أربعة إلى ثمانية آلاف روبل. الخيار الأكثر اقتصادا هو شراء تذكرة لمدة شهر ، مع مغادرة الصباح في منتصف الأسبوع. من المثير للاهتمام ملاحظة أن مطار أومسك (المركزي) يقع بالقرب من وسط المدينة. استمر بناء مجمع أومسك (Fedorovka) الجوي الجديد لأكثر من ثلاثة عقود ويتطلب تكاليف كبيرة. آفاق استكماله ليست واضحة بعد. من الآمن أن نقول إن المحطة الجوية الحالية ستستقبل الركاب لفترة طويلة قادمة.
فارق التوقيت
هناك منطقتان زمنيتان بين أومسك وموسكو. هذا يعني وجود فارق زمني ثلاث ساعات في أومسك بالنسبة إلىموسكو. في الممارسة العملية ، هذا يعني أنه عند المغادرة من أومسك إلى موسكو في الساعة السابعة صباحًا بالتوقيت المحلي ، يصل الراكب إلى العاصمة في نفس الساعة السابعة صباحًا ، ولكن بتوقيت موسكو فقط. وبناءً على ذلك ، فعند المغادرة مساءً من موسكو إلى أومسك ، ستجد نفسك بعد ثلاث ساعات في الصباح الباكر.
